Hino FC 500 • 2010 • 429,000 km

Publicado 06/25/2021
|
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Hino FC 500 • 2010 • 429,000 km

Al contado
$ 125,000,000 COP
Antioquia, Medellín

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Hino
Modelo
FC 500
Año
2010
Estilo de carrocería
Mini Van
Transmisión
Manual
Kilometraje
429000 km
Tipo de combustible
Diesel
Placa
SNP 912

Descripción

Se encuentra en perfecto estado, documentos al día.


Información adicional

Equipo

✓ GPS

Comodidad

✓ Aire acondicionado
✓ Regulación de altura del volante

Sonido

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ DVD
✓ Reproductor MP3
✓ Tarjeta SD
✓ Entrada USB

Sobre el vendedor

Vendedor privado
Miembro desde 2021

Frequently asked questions

This 2010 Hino FC 500 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2010 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Esta lista cae en la banda de kilometraje típica para un 2010 Hino FC 500 (alrededor de 15-20k km/año). En el uso medio, se espera que los consumibles de ropa normal necesiten atención — Frenos, neumáticos, fluidos — pero no sorpresas de componentes principales si se ha seguido el intervalo de servicio.

Medellín, Antioquia es un mercado de tamaño mediano Colombia para mini_vans. Usualmente encontrará un puñado de listados de Hino FC 500 comparables — lo que significa que la disciplina de precios importa, pero el alcance del comprador es más amplio que un centro principal.

Para este diesel Hino FC 500, enfóquese en la condición de DPF (filtro de partículas diésel) y cualquier historia de problemas de ciclo de regeneración — diesel de corto recorrido a menudo obstruyen DPFs temprano. También compruebe la limpieza EGR, el juego del turbocompresor, y los códigos de inyector a través de OBD-II.

Colombia requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier Hino FC 500, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Antioquia.

Diesel fuel in Colombia typically runs near or just under gasoline. This FC 500's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para una compra de premium niveles como esta Hino FC 500, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

In Antioquia, Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Medellín processes the transfer.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Hino FC 500, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

A 16+ year-old Hino FC 500 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

En un listado de nivel premium, la sala de negociación varía más según el tiempo de espera del vendedor que por la presión del comprador. Pregunte cuando el listado se puso en marcha — cualquier cosa pasada 30 días generalmente significa que el vendedor está abierto a una reducción del 7-10%. También inspeccionar los registros de servicio: las entradas faltantes son una palanca legítima de reducción de precios.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Hino FC 500, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Colombia: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Colombia utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.