Mazda CX-9 • 2019 • 26,500 km

פֿאַרעפֿנטלעכט 04/23/2021
|
Califica este vehículo

Mazda CX-9 • 2019 • 26,500 km

געלט
Q 195,000 GTQ
Guatemala, Guatemala City

פאָרמיטל דעטאַלן

צושטאַנד
Used
פאַבריקאַנט
Mazda
מאָדעל
CX-9
יאָר
2019
מאַשין גוף סטיל
SUV
טראַנסמיסיע
אויטאָמאַטיש
מיילידזש
26500 km
סילינדערס
4 סילינדערס
טראַקשאַן טיפּ
AWD
VIN
JM3TCACY8K0315263

באַשרייַבונג

Motor 2.5 turbo Intercooler sistema de ahorro de combustible Skyactiv Triptonic (automático/Mecanico) Asientos de cuero beish, climatizados Botón de arranque AC de doble zona control independiente 100% Llantas Rin 19 intactas con aros Sport originales Sensores anti derrape y de estabilidad Luces frontales Led inteligentes Espejo retrovisor electrocrómico con control para apertura de garaje y cambio automático de iluminación (evita obstrucción de luces altas) CarPlayTM y Android AutoTM Control central de mando (HMI) Controles de audio montados al volante Entrada auxiliar de audio y USB Pantalla a color touchscreen de 8” Sistema Bluetooth® (manos libres) integrado con controles al volante Sistema de audio Bose HD con 12 bocinas Sistema de entretenimiento multimedia iPad®** Botón modo sport Computadora de viaje Control de velocidad crucero (Cruise control) Display de información frontal (ADD) Freno de mano eléctrico (EPB) Sistema de navegación Bolsas de aire frontales Bolsas de aire laterales frontal prevención peatonal (frenado automático) Sensor anti choque frontal (frenado automático) Se comparten fotos de ingreso, no chocada

וועגן די טרעגער

פּריוואַטער קונה
מיטגליד זינט 2021

Frequently asked questions

די 2019 Mazda CX-9 איז אין די 3-7 יאָר שיין אָרט — פאַרגאַנגענהייט די שטאַרקע דעפּרעסיע, מאָדערן גענוג צו טיילן טיילן מיט היינטיקע דור, יוזשאַוואַלי נאָך סערוויסאַבלע דורך מאַניאַפאַקטשערער- רעקאַמענדיד שורות. רוב Mazdaס אין דעם רשימה האַלט ווערט גוט אויב סערוויס געשיכטע איז דאָקומענטירט

די ליסטע איז אונטערן װײַבלעכן מיילידזש־באַנד פֿאַר אַ 2019 Mazda — די אײגסטע CX-9ס פֿון דעם עלטער װײַזן װידער װי 15-20ק ק״מ/יאָר. װײַבלעכער מיילידזש איז אַ צאָלונג־שטיצן־אַטריבוט אָבער באַשטעטיקן אַז דער אודאָמעטער איז ניט צוריקגעװאָרן (װײַז די סערװיס־אַרכיוון און אינספּעקציע־סטאנציע־לאַגס אין Guatemala)

Guatemala City, Guatemala איז אַ קלענערער מאַרק — פאַרגליווערטע Mazda CX-9 ליסטע זענען ווייניקער, אַזוי דאָס suv קען אַרײַננעמען אַ קליין פּרימיום פֿאַר קאַסטאַמערז וואָס קענען ניט געפֿינען מקומות אלטערנאַטיוון. זיין טראַנספּעראַנט וועגן צושטאַנד; קאַסטאַמערז וואָס אַרײַנטיילן פֿאַר אַ ליסטע דערוואַרטן יוזשאַוואַלי וואָס זיי זען אין די פאָטאָס

א לייכטער קילאָמעטער 2019 Mazda CX-9 האָט זײַן אייגענע צײַטליסט: לייכטע װעגמיטלען קענען אַנטוויקלען אַ טרוקן װײַס אין די װײַסן, אַ ברעק־דיסק־אָפּפֿער־רױסט, אַ װײַס־שטאַרקע װײַס, אױב עס איז פֿאַר לאַנגע װײַטן, און אַ באַטעריע־פֿאַרװײַזונג. באַשטעטיקן דעם אודאָמעטער קעגן די סערװיס־סעמפּלס און אינספּעקציע־לאָקירן אין Guatemala — אַ לייכטער קילאָמעטער איז אויך אַ געװײנטלעכער אודאָמעטער־פֿרײַד־טײל

Insurance in Guatemala is a private-carrier market. For a premium-tier Mazda CX-9 in Guatemala, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Guatemala City rates can be meaningfully higher than rural Guatemala for the same Mazda.

די ברענוואַרג־פּרייזן אין Guatemala זײַנען מאָדנע. פֿאַר דעם CX-9, װעט מען דערװײַזן די מײַנװײַטיקע ברענוואַרג־קײט צו װײַזן די קילאָמעטערס און די מאַניפֿעסטירער־רעדאַקטירטע עקאָנאָמיע מיט אַ מינווס פֿון 10־15% פֿאַר דער רעאַלער וועלט.

דאָס איז אַ פּריוואַט־קונה־ליסט. פֿאַר אַ premium־טײער קויפן װי דאָס Mazda CX-9, אַרײַנפֿירט דער קונה אױף דער װײַט־פֿאַרבײדע פֿינאַנציע־אַרבעטן מיט זײַן אייגענעם באַנק אָדער קרעדיט־יוניאָן — באַקומען אַ פֿריִער־צושטימען איידער ער קאָנטאַקטירט דעם קונה. דער קונה װעט אױפֿהערן ביז די געלט איז װײַטער, איידער ער װעט אונטערשרײַבן איבערן טיטל.

אין Guatemala, Guatemala, װעלטסטו נײטן דעם אָריגינעלן טיטל אונטערגעשריבן דורך דעם צעלערער, א קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־

דאָס איז אַ פּריוואַט־סעלער־ליסט — אַ יחיד וואָס פאַרקויפט זײַן אייגענעם Mazda CX-9, ניט אַ ביזנעס. באַהאַנדל עס ווי אַ אַנדער מענטש־צו־מענטש קויפן: טרעפן זיך אין אַ זיכערן ציבור־לײַט (אַ פּאָליציעלע־שטאטישע פּאַרקינג־לײַט איז דער גאָלדענער סטאַנדאַרד), באַשטעטיקן דעם סעלערס ID קעגן דעם טיטל איידער קיין געלט ענדערט הענט, און קיינמאָל ניט איבערשרײַבן געלט איידער מען זעט דעם אופֿן אין מענטש.

Low kilometers for a Mazda CX-9 of this year preserves resale value meaningfully — buyers in Guatemala actively search by mileage filter. Each thousand kilometers added to the odometer between now and a future sale shaves a small but measurable amount off the next asking price.

אויף א premium-tier ליסטע, ענדערט זיך די פארקויפונגס רום מער דורך דער פארקויפער ס האַלט-צײַט ווי דורך קונה דרוק. פרעגן ווען די ליסטע איז געקומען לעבן - עפּעס איבער 30 טעג מיינט געוויינטלעך דער פארקויפער איז אָפֿן צו אַ 7-10% רעדוקציע. אויך ינסקריפּציע דינסט רעקאָרדס: גנייווע אַרײַנשרײַבונגען זענען אַ לעגאַל פּרייַז-רעדוקציע לייבלער.

אױב דער פֿאַרקויף־פֿירמע האָט נאָך אַ צאָלונג צו אַ באַנק אױף דעם Mazda CX-9, האָט דער נאָמען אַ ליען אױףגעשריבן. װײַל ניט איבערגעבן געלט ביז דער ליען איז אױפֿגעלאָזט. סטאַנדאַרד־פּראָצעס אין Guatemala: דער קונה־פֿירמע באַצאָלט דעם לײענער גלייך פֿאַרן לײענער־באַשלוס און באַצאָלט דעם פֿאַרקויף־פֿירמער פֿאַרן װאָס איז אױף, מיטן לײענערס אױפֿגײן־בוך אַרײַן צוזאַמען מיטן נײַעם נאָמען. באַשטעטיקן דעם לײען־סטאַטוס דורך װאָסער אױפֿגעשריבענעם רשימה Guatemala ניצט (DMV / DETRAN / Registro Civil / אױףצוגיין צום קונה־פּראָצעס