Citroën C4 • 2010 • 135,000 km

Julkaistu 05/03/2020
|
Califica este vehículo

Citroën C4 • 2010 • 135,000 km

Käteinen raha
R$ 15,000 BRL
Sao Paulo, São Paulo

Ajoneuvon tiedot

ehto
käytetty
Valmistaja
Citroën
malli
C4
vuosi
2010
Auton korimalli
Hatchback
lähetys
Automaattinen
mittarilukema
135000 km
sylinteri
2 sylinteri
Vetotyyppi
4X2
Polttoaineen tyyppi
Hybridi

kuvaus

C4 Excluisive 2.0 -Flex/ Auto. Completo

Tietoja myyjästä

Yksityismyyjä
Jäsen vuodesta 2021

Frequently asked questions

Tämä 2010 Citroën C4 on yli 16-vuotias, joka siirtää sen projekti-/keräily-/käsikäyttöiselle alueelle. Tällä kaistalla hinnoittelulla on enemmän tekemistä kunnon ja harvinaisuuden kanssa kuin iän kanssa. Ruosteen, runkojen eheyden ja sähkön kulumisen tarkastaminen, josta 2010 polttoaine-talousspektaakkelissa ei varoiteta.

Tämä listaus on alle 2010 Citroën:n tyypillisen kilometrimäärän – suurin osa tämän ikäluokan C4:sta näyttää lähemmäs 15-20k km/vuosi. Alhainen kilometrimäärä on hintaa tukeva ominaisuus, mutta varmista, ettei matkamittaria ole rullattu takaisin (tarkista huoltotiedot ja tarkastusasemien lokit Brazil).

São Paulo, Sao Paulo on yksi syvemmistä Brazil-markkinoista hatchback:lle. Vertailukelpoinen Citroën C4 -listaus täällä on yleensä kymmenien joukossa, joten ostajat voivat olla nirsoja. Hinnallisesti, valokuvaa perusteellisesti ja vastaa viesteihin muutamassa tunnissa – listaukset, jotka eivät saa nopeita vastauksia, jäävät pois tallennetuista hakutuloksista näillä markkinoilla.

Tarkista tämän hybridin Citroën C4 osalta suurjännitehybridien terveys (Toyota/Honda-jälleenmyyjät voivat vetää solutasapainoraportin) ja invertterijäähdytystaso (usein laiminlyöty). Tarkista myös kitkajarrulaitteisto – hybridit käyttävät regenerointia niin paljon, että jarrupalat kestävät roottorit, mutta roottorit voivat ruostua epätasaisesti.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Citroën C4 in Sao Paulo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — São Paulo rates can be meaningfully higher than rural Sao Paulo for the same Citroën.

Hybridi C4 palauttaa tyypillisesti 30-50 prosenttia parempaa polttoainetaloutta kuin sen ei-hybridikäyttöinen vastine kaupunkiajossa. Brazil, jossa polttoaineen hinta on moderate, merkitsee päivittäisille työmatkalaisille tuntuvaa kuukausisäästöä. Vain valtatiekuljettajilla on pienempi etu.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Citroën C4, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

Vuonna Sao Paulo, Brazil tarvitset CRLV:n (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), todisteet kuluvan vuoden maksullisesta IPVA:sta ja licenciamentosta, DETRANin myöntämän omistuksen siirron (Transferência de Propridedade), uuden päästö- ja turvallisuustarkastuksen, jos Sao Paulo vaatii sellaisen, sekä myyjän CPF + -tunnuksen.

Kyseessä on yksityismyyjien listaus – yksityishenkilö, joka myy omaa Citroën C4:aan, ei liiketoimintaa. Kohtele sitä kuin mitä tahansa muuta henkilö-henkilö-ostosta: tapaa turvallisella julkisella paikalla (poliisiaseman parkkipaikka on kultainen standardi), tarkista myyjän henkilöllisyys ennen kuin raha vaihtaa omistajaa, äläkä koskaan lähetä rahaa ennen kuin näet ajoneuvon henkilökohtaisesti.

A 16+ year-old Citroën C4 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Premium-listauksessa neuvotteluhuone vaihtelee enemmän myyjän pitoajan kuin ostajan paineen mukaan. Kysy, milloin listaus lähetettiin suorana lähetyksenä, mikä tahansa yli 30 päivää tarkoittaa yleensä, että myyjä on avoinna 7-10 prosentin alennukselle. Tarkista myös palvelutiedot: puuttuvat merkinnät ovat oikeutettu hinnanalennusvipu.

Jos myyjä on edelleen velkaa pankille tai rahoitusyhtiölle tätä Citroën C4:ta vastaan, panttioikeus on kirjattu. ÄLÄ luovuta varoja ennen panttioikeuden julkistamista. Standardikäytäntö vuonna Brazil: ostajan pankki maksaa lainanantajalle suoraan lainasaldosta ja maksaa myyjälle jäljellä olevasta summasta, jolloin lainanantajan julkaisukirje saapuu uuden otsikon rinnalle. Varmista panttioikeus millä tahansa julkisella rekisterillä Brazil (DMV / DETRAN / Registro Civil / jne.) ennen kuin suostut ostohintaan.