Ford Mustang • 1966 • 9,999 km

Publicado 11/28/2024
|
Califica este vehículo

Ford Mustang • 1966 • 9,999 km

Al contado
18,000 EUR
Porto, Porto

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Ford
Modelo
Mustang
Año
1966
Estilo de carrocería
Coupe
Transmisión
Automático
Kilometraje
9999 km
Tipo de combustible
Gasolina

Descripción

1966 Ford Mustang Coupe GT Paket Pony Interieur Mustang Coupe de 1966 em Sauterne Gold com Pack GT, sistema de escape duplo e interior Pony/Deluxe Parchment. V8 289cui de 4,7 litros com transmissão automática C4. Todos os documentos prontos, pode inscrever-se imediatamente! Muitas peças de desgaste foram substituídas, Revisão do carburador Bateria de arranque VARTA Osso da sorte superior + inferior Amortecedores dianteiros + traseiros Suportes estabilizadores Borrachas estabilizadoras Borrachas do tirante Extremidades do tirante, todos os 4 Faróis de nevoeiro Faróis H4 com marcação E 4x pneus novos BF-Goodrich White Letter 225/60R15 em jantes 7x15 Cragar SS, estão registados!

Sobre el vendedor

Vendedor privado
Miembro desde 2024

Frequently asked questions

This 1966 Ford Mustang is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1966 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Esta lista está por debajo de la banda de kilometraje típica para un 1966 Ford — la mayoría de Mustang de esta edad muestran más cerca de 15-20k km/año. Bajo kilometraje es un atributo que soporta el precio, pero verificar que el odómetro no se ha rodado hacia atrás (verificar registros de servicio y registros de estaciones de inspección en Portugal).

Porto, Porto is a smaller market — comparable Ford Mustang listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para un Ford Mustang más viejo como este, priorizar: intervalo de tiempo correa / cadena (pedir el último recibo de reemplazo), casquillos de suspensión y choques, condición de freno-fluido, historial de servicio de transmisión, y óxido en los paneles de rocker y subframe. Una inspección previa a la compra en una tienda independiente paga por sí mismo muchas veces a esta edad.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Ford Mustang in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Porto rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Ford.

El precio de la gasolina en Portugal es moderado. Para este Mustang, se espera que el costo mensual del combustible a escalar aproximadamente con kilómetros impulsados y la economía del fabricante menos 10-15% para las condiciones del mundo real.

Para una compra de premium niveles como esta Ford Mustang, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

En Porto, Portugal, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por Porto, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Ford Mustang, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

A 16+ year-old Ford Mustang is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

En un listado de nivel premium, la sala de negociación varía más según el tiempo de espera del vendedor que por la presión del comprador. Pregunte cuando el listado se puso en marcha — cualquier cosa pasada 30 días generalmente significa que el vendedor está abierto a una reducción del 7-10%. También inspeccionar los registros de servicio: las entradas faltantes son una palanca legítima de reducción de precios.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Ford Mustang, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Portugal: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Portugal utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.