Honda • 2014 • 110,000 km

Publié 02/23/2021
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Honda • 2014 • 110,000 km

En espèces
R$ 75 BRL
Sao Paulo, Sorocaba

Détails du véhicule

Condition
D'occasion
Fabricant
Honda
Modèle
None
Année
2014
Carrosserie
Sedan
Transmission
Automatique
Kilométrage
110000 km
cylindres
6 cylindres
Type de traction
FWD
VIN
PUK-2478
Lien vidéo Youtube
https://sp.olx.com.br/regiao-de-sorocaba/autos-e-pecas/carros-vans-e-utilitarios/honda-accord-v6-zero-847584772

Description

Honda Accord V6 com seus 280Cv sendo imponente e forte abatendo sedas de seu ano e atuais que custam mais que o dobro de seu preço e não entregam nem metade que este seda de luxo e o melhor manutenção barata. Mesmo com seus 5 metros de comprimento, pesando 1.600Kg e Motor V6, é um carro inteligente que desliga até 3 dos seus cilindros se tornando um carro popular funcionando somente 3 cilindros a 100 km/h e 4 cilindros a 120 km/h, mas quando se passa disso ou ativa o modo Sport funciona os 6 cilindros o que faz do carro mostrar sua verdadeira face que passa escondido no seu dia a dia atingindo seus incriveis 280Cv e 35 kg de torque. Sou o 2 dono do veículo todas as suas revisões foram feitas em dia, nunca batido e nem retocado os para-choques, abastecido somente em posto com bandeira Shell. Mesmo sendo um carro grande e potente se usa no dia a dia como um utilitário comum, mais com muito mais luxo e presença que um oferece, por ser um carro 2014 está pouco rodado em vista dos carro de hoje com 1 ano de uso e seus 60 mil Km. -Aceito Troca de Carros até 40 mil mais volta a combinar. -Bancos em couro -Câmera de Ré -Câmera Ponto cego(Retrovisor) -Full Led -Rodas pretas -Pneus Novos Goodyear R$3,000 -2 Dono -Teto-solar -Piloto automático -Bancos com regulagens elétricos Obs: -Destalhes para-choques dianteiro em baixo por ser um carro baixo

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Frequently asked questions

Ce 2014 Honda Honda a 8-15 ans — un territoire de conduite quotidien à prix élevé. L'état mécanique compte beaucoup plus que les cosmétiques à cet âge. Demandez l'intervalle de temps/chaîne le plus récent, les travaux de suspension, et toutes réparations majeures. Un propriétaire unique documenté Honda dans cette gamme est un achat plus fort qu'un haut-trim avec une histoire inconnue.

Cette liste se situe dans la bande kilométrique typique pour un 2014 Honda Honda (environ 15-20k km/an). En moyenne, s'attendre à ce que les consommables d'usure normale nécessitent une attention — freins, pneus, fluides — mais aucune surprise majeure si l'intervalle de service a été suivi.

Sorocaba, Sao Paulo a l'un des Brazil marchés plus profonds pour sedans. Comparable Honda Honda listes ici généralement numéro dans les dizaines, de sorte que les acheteurs peuvent être difficile. Prix compétitif, photographier soigneusement, et répondre aux messages en quelques heures — listes qui ne obtiennent pas de réponses rapides tombent des résultats de recherche sauvés sur ce marché.

Pour un Honda Honda plus âgé comme celui-ci, prioriser: intervalle de temps ceinture/chaîne (demande pour le dernier reçu de remplacement), douilles et chocs de suspension, état du liquide de frein, historique de service de transmission, et rouille sur les panneaux de rocker et sous-cadre. Une inspection pré-achat dans un magasin indépendant paie pour lui-même plusieurs fois plus à cet âge.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a micro-tier Honda Honda in Sao Paulo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Sorocaba rates can be meaningfully higher than rural Sao Paulo for the same Honda.

Le prix de l'essence en Brazil est modéré. Pour ce Honda, s'attendre à ce que le coût mensuel du carburant s'échelonne à peu près avec les kilomètres parcourus et l'économie déclarée par le fabricant moins 10-15% pour les conditions réelles.

Pour un micro-tier Honda Honda, la plupart des acheteurs de ventes privées en Brazil paient en espèces ou arrangent un prêt personnel avec leur propre banque — le vendeur privé n'est pas mis en place pour traiter la paperasse de financement pour le compte de l'acheteur.

En Sao Paulo, Brazil, vous aurez besoin du CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), de la preuve de l'IPVA payé et de licenciamento pour l'année en cours, du transfert de propriété de DETRAN (Transferência de Propriedade), d'une nouvelle inspection des émissions/sécurité si Sao Paulo en a besoin, et du CPF + ID du vendeur.

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre Honda Honda, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

Honda Honda dans la bande d'âge older perdent généralement 5-10% par an de la valeur restante — la courbe s'aplatit par rapport aux premières années. L'historique du service est le facteur de variation le plus important entre un prix moyen demandé et un prix fort en Brazil.

Sur une liste d'entrée-tier, le plancher du vendeur est généralement à quelques centaines de dollars de demander. Mener avec une offre équitable — les offres de bas-ball sur 500-3 000 annonces sont ignorées ou bloquées. Si la liste a été en hausse de plus de 2-3 semaines, pointez-le et demandez s'ils prendraient un prix de décision rapide.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce Honda Honda, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en Brazil: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public Brazil utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.