Mercedes-Benz Sprinter • 2007 • 1,111,111 km

Publié 01/17/2020
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Mercedes-Benz Sprinter • 2007 • 1,111,111 km

Mercedes-Benz Sprinter • 2007 • 1,111,111 km

En espèces
$ 12,000 USD
Puno, Juliaca

Détails du véhicule

Condition
D'occasion
Fabricant
Mercedes-Benz
Modèle
Sprinter
Année
2007
Transmission
Manuel
Kilométrage
1111111 km
cylindres
4 cylindres
Type de carburant
BPL

Description

En carro trabaja en vigen de Fátima ruta Julia a puno motor ok en buenas condiciones

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Frequently asked questions

This 2007 Mercedes-Benz Sprinter is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2007 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Cette liste est au-dessus de la bande kilométrique typique pour un 2007 Mercedes-Benz — la plupart des Sprinter de cet âge s'assoient autour de 15-20k km/an. Le haut-millement ne disqualifie pas le Sprinter mais signifie que les principaux articles de service (composants detiming, suspension, embrayage sur les manuels) sont probablement dus. Le prix devrait refléter cela.

Juliaca, Puno est un marché de taille moyenne Peru pour cars. Vous trouverez habituellement une poignée d'annonces comparables Mercedes-Benz Sprinter - ce qui signifie que la discipline des prix est importante mais la portée de l'acheteur est plus large qu'un hub majeur.

Pour un Mercedes-Benz Sprinter plus âgé comme celui-ci, prioriser: intervalle de temps ceinture/chaîne (demande pour le dernier reçu de remplacement), douilles et chocs de suspension, état du liquide de frein, historique de service de transmission, et rouille sur les panneaux de rocker et sous-cadre. Une inspection pré-achat dans un magasin indépendant paie pour lui-même plusieurs fois plus à cet âge.

Peru requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a mid-tier Mercedes-Benz Sprinter, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Puno.

Le prix de l'essence en Peru est modéré. Pour ce Sprinter, s'attendre à ce que le coût mensuel du carburant s'échelonne à peu près avec les kilomètres parcourus et l'économie déclarée par le fabricant moins 10-15% pour les conditions réelles.

Pour un achat de mid étages comme celui-ci Mercedes-Benz Sprinter, l'acheteur pré-arrange habituellement le financement avec sa propre banque ou caisse — obtenir l'approbation préalable avant de contacter le vendeur. Le vendeur attend généralement que les fonds soient dégagés avant de signer le titre.

En Puno, Peru, vous aurez besoin de la tarjeta de propiedad, du certificat SOAT actuel, de l'inspection technique-mécanique (revisión técnico-mecánica) pour les véhicules plus anciens que le seuil, du contrato de compraventa, et de la cédula du vendeur. Le secrétariat de transit en Juliaca traite le transfert.

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre Mercedes-Benz Sprinter, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

A 16+ year-old Mercedes-Benz Sprinter is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Sur une liste à mi-parcours dans un marché de taille moyenne comme Juliaca, Puno, s'attendre à une fenêtre de négociation de 4-8%. Les vendeurs ici ont moins d'inscriptions concurrentes à ancrer, de sorte que l'âge de l'inscription et votre disponibilité (en espèces, financement préapprouvé) portent plus de poids que des comparaisons de prix agressives.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce Mercedes-Benz Sprinter, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en Peru: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public Peru utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.