Ford F-150 • 2013 • 144,257 km

gepubliceerd 08/21/2019
|
Califica este vehículo

Ford F-150 • 2013 • 144,257 km

Contant geld
B/. 24,999 PAB
Panama, Panamá

Voertuigdetails

conditie
gebruikt
Fabrikant
Ford
model
F-150
jaar
2013
Carrosseriestijl
Pickup Truck
transmissie
automatisch
kilometerstand
144257 km
cilinder
8 cilinder
Type tractie:
4X4

beschrijving

WWWSUPERAUTOSPANAMACOM VÍA ESPAÑA ANTES DE LA CLÍNICA AMÉRICA Y LA IGLESIA LOURDES O DIAGONAL A LA CLÍNICA PEDIÁTRICA 261-1400 WHATSAPP 6613-3095 VÍA PORRAS AL LADO DEL RESTAURANTE EL JADE TELÉFONOS 22614-00 / 6613-3095 -ACEPTAMOS TRADE-IN -ACEPTAMOS ABONOS -COMPRAMOS AUTOS -VENDEMOS AUTOS -ACEPTAMOS TRADE IN -ACEPTAMOS SU AUTO PARA LA VENTA -VENDEMOS PÓLIZA DE SEGURO -TRAMITAMOS REVISADO Y PLACA -AVALUÓ DE AUTOS -CUSTODIA DE AUTOS -ACEPTAMOS TARJETAS DE CRÉDITO -ABRIMOS DE LUNES A SÁBADO DE 8AM A 6PM -TODOS NUESTROS AUTOS SE ENTREGAN CON GARANTÍA DE 6 MESES O 10MIL KILÓMETROS - ENTREGAMOS EL TRASPASO DEL VEHÍCULO INMEDIATO NOTA: SUPER AUTOS NO TIENE OTRA SUCURSAL NI VENDEDORES FUERA DE NUESTRAS INSTALACIONES ,ESTOS PRECIOS SON NEGOCIABLES Y PRECIOS SUJETO A CAMBIO SIN PREVIO AVISO .

Over de verkoper

Particuliere verkoper
Lid sinds 2021

Frequently asked questions

Deze 2013 Ford F-150 is 8-15 jaar oud en heeft een waarde-geprijsd dagelijks rijgebied. Mechanische conditie is veel belangrijker dan cosmetica op deze leeftijd. Vraag naar de meest recente timing-gordel / ketting interval, schorsing werk, en alle belangrijke reparaties. Een gedocumenteerde een-eigenaar F-150 in dit bereik is een sterkere aankoop dan een hogere-trim met onbekende geschiedenis.

Deze lijst valt in de typische kilometerstand band voor een 2013 Ford F-150 (ongeveer 15-20k km/jaar). Bij gemiddeld gebruik, verwachten normale-kleding verbruiksartikelen om aandacht nodig te hebben remmen, banden, vloeistoffen.. maar geen grote-component verrassingen als de service interval is gevolgd.

Panamá, Panama is a smaller market — comparable Ford F-150 listings are scarce, so this pickup_truck can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Voor een oudere Ford F-150 zoals deze, prioriteiten: timing riem / ketting interval (vraag voor de laatste vervanging ontvangst), schorsing bushings en schokken, rem-fluid conditie, transmissie service geschiedenis, en roest op de roestbak panelen en subframe. Een pre-aankoop inspectie in een onafhankelijke winkel betaalt voor zichzelf vele malen op deze leeftijd.

Insurance in Panama is a private-carrier market. For a premium-tier Ford F-150 in Panama, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Panamá rates can be meaningfully higher than rural Panama for the same Ford.

Benzine prijzen in Panama is matig. Voor deze F-150, verwachten maandelijkse brandstof kosten te schaal ruwweg met kilometers gedreven en de door de fabrikant gewaardeerde economie minus 10-15% voor reële omstandigheden.

Dit is een private-seller lijst. Voor een premium-tier aankoop zoals deze Ford F-150, de koper meestal pre-arrangeert financiering met hun eigen bank of kredietunie krijgen pre-goedkeuring voordat u contact opneemt met de verkoper. De verkoper zal meestal wachten op fondsen te wissen voordat het ondertekenen van de titel.

In Panama, Panama, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Panama's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Dit is een private-seller lijst een individu verkopen van hun eigen Ford F-150, niet een bedrijf. Behandel het zoals elke andere persoon-tot-persoon aankoop: ontmoeten in een veilige openbare locatie (een politie-station parkeerplaats is de gouden standaard), controleren van de verkoper ID tegen de titel voordat er geld verandert handen, en nooit draad fondsen voordat het voertuig in persoon.

Ford F-150's in de older-leeftijdsband verliezen meestal 5-10% per jaar van de resterende waarde.De curve vlakt in vergelijking met de eerste paar jaar. Service geschiedenis is de enige grootste schommelfactor tussen een gemiddelde vraagprijs en een sterke in Panama.

Op een premium-tier listing, onderhandelingsruimte varieert meer door de verkoper hold-time dan door koper druk. Vraag wanneer de aanbieding ging live en alles wat de afgelopen 30 dagen meestal betekent dat de verkoper staat open voor een vermindering van 7-10%. Ook inspecteren service records: ontbrekende vermeldingen zijn een legitieme prijs-reductie hendel.

Als de verkoper nog steeds een bank of financieringsmaatschappij verschuldigd is tegen deze Ford F-150, heeft de titel een pandrecht geregistreerd. Levert NIET fondsen voordat het pandrecht wordt vrijgegeven. Standaardpraktijk in Panama: kopersbank betaalt de leninggever rechtstreeks voor het leningssaldo en betaalt de verkoper voor de rest, met de releasebrief van de leninggever die naast de nieuwe titel arriveert. Controleer de retentiestatus via welk openbaar register Panama ook gebruikt (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) alvorens akkoord te gaan met een aankoopprijs.