Spyker C8 • 2024 • 1,700 km

Апублікавана 10/07/2025
|
Califica este vehículo

Spyker C8 • 2024 • 1,700 km

Грашовыя сродкі
9,000 EUR
Norte,

Падрабязнасці транспартнага сродку

стан
які выкарыстоўваецца
Вытворца
Spyker
мадэль
C8
год
2024
Стыль кузава аўтамабіля
Sedan
перадача
Аўтаматычны
прабег
1700 km
паліва
Электрычны

апісанне

XEV Yoyo (1 700 km) 9000 EUR Destaques Quilómetros 1 700 km Combustível Eléctrico Tipo de Caixa Automática Segmento Citadino Potência 20 cv Informações básicas Marca XEV Modelo Yoyo Cor Amarelo Nº de portas 3 Lotação 2 Especificações técnicas Combustível Eléctrico Potência 20 cv Bateria Própria Segmento Citadino Tipo de cor Metalizado Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 2 Classe do veículo Classe 1 Tracção Tracção traseira 2º Chave Sim Estado e histórico Mês de Registo Agosto Ano 2024 Quilómetros 1 700 km Não fumador Sim Condição Usado Equipamento Áudio e Multimédia Bluetooth Sistema mãos livres Porta USB Sistema de som Conforto e Outros Equipamentos AC manual Tecto panorâmico Estofos em tecido Apoio de braço dianteiro Chave digital Arranque sem chave Arranque do motor sem chave Vidros eléctricos dianteiros Tecnologia Eléctrica Sistema de recuperação de energia Cabo de carregamento Electrónica e Assistência à Condução Retrovisores exteriores com regulação eléctrica Activação automática de mínimos Luzes diurnas Farolim traseiro LED Segurança ABS

Пра прадаўца

Прыватны прадавец
Член з 2023

Frequently asked questions

Гэтаму 2024 Spyker C8 яшчэ не споўнілася 1- 2 гадоў. Гарантыя вытворцы звычайна яшчэ дзейнічае, таму праверце, што можна перадаць новаму ўладальніку. Чакайце, што вы будзеце плаціць блізка да рознічнай цаны за прыклады з нізкім прабегам; дэвальвацыя з 2- га да 3- га года з' яўляецца найбольшым падзеннем за адзін год, таму купля зараз можа мець большую страту каштоўнасці, чым купля ў 3- 4 гады.

This listing is below the typical mileage band for a 2024 Spyker — most C8s of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Portugal).

Norte, Norte is a smaller market — comparable Spyker C8 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Spyker C8, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Spyker C8 in Norte, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Norte rates can be meaningfully higher than rural Norte for the same Spyker.

Energy cost for this electric C8 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Гэта прыватны агляд- прадавец. Для mid- ступені пакупкі, як гэта Spyker C8, пакупнік звычайна папярэдне арганізуе фінансаванне ў сваім банку або крэдытным саюзе - атрымаць папярэдне зацверджанне перад звязацца з прадаўцом. Прадаўца звычайна чакаць сродкаў, каб ліквідаваць перад падпісаннем права на ўласнасць.

У Norte, Portugal вам спатрэбіцца арыгінальны дакумент, падпісаны прадаўцом, рахунак-фактура, бягучы інспектар па выкідах / бяспецы, дзе гэта патрабуецца Norte, праверка адпаведнасці VIN і доказ страхавання, каб атрымаць уласнасць. Дзяржаўны DMV або агенцтва аўтамабільных транспартных сродкаў апрацоўвае перанос; многія робяць гэта ў той жа дзень.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Spyker C8, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Spyker C8, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

На новым або амаль новым спісе, прадаўцы чакаюць невялікіх перамоваў, але рэдка рэжуць глыбока. Вядучы з параўнальнымі актыўнымі спісамі (такія ж Spyker C8, той жа год, той жа Norte) і накіраваны на 3-5% зніжкі ад запытаў. Trade-ins або фінансаванне-пакет прапановы ад дылерскага цэнтра можа быць больш гнуткае, чым грашовая цана.

If the seller still owes a bank or finance company against this Spyker C8, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.