Fiat 1100 • 1978 • 11 km • R$ 8000 BRL

Това 1978 Fiat 1100 е 16+ годишна възраст, която го пренася в проект / колективна / ръчна ме-територия. Цената в тази група има повече общо със състоянието и редкост от възрастта. Инспектирайте за ръжда, рамена целост и електрическо износване, нито един от които 1978 специфичен лист за гориво-економичното стопанство няма да ви предупреждава.

Този списък е под типичния километричен лента за 1978 Fiat — повечето 1100 от тази възраст показват по-близо до 15-20k км/год. Ниската лента е атрибут за поддържане на цените, но проверяват, че отометърът не е бил валут назад (проверете сервизните записи и регистрационните записи за инспекция-станция в Brazil).

Pirassununga, Sao Paulo has one of the deeper Brazil markets for cars. Comparable Fiat 1100 listings here usually number in the dozens, so buyers can be picky. Price competitively, photograph thoroughly, and respond to messages within a few hours — listings that don't get fast replies fall out of saved-search results in this market.

За по-стар Fiat 1100 като тази, приоритет: временен колан/предел на ланцето (попитайте за последната замяна на квитанцията), окачване и шокове, спирачно-течност, история на преносните услуги, и ръжда на рокера панели и подфрайм. Предипокупна инспекция в независим магазин плаща за себе си много пъти повече от тази възраст.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Fiat 1100 in Sao Paulo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Pirassununga rates can be meaningfully higher than rural Sao Paulo for the same Fiat.

Цената на бензина в Brazil е умерена. За това 1100, очаквайте месечна цена на горивото да се скалира приблизително с километри, а икономиката на производителя минус 10-15% за условията на реалния свят.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Fiat 1100, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

През Sao Paulo, Brazil ще имате нужда от CLRV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), доказателство за платена IPVA и licenciamento за текущата година, прехвърляне на собствеността на DETRAN (Transferência de Propriedade), свежи емисии/безопасност инспекция, ако Sao Paulo изисква едно, и на продавача CPF + ID.

Това е списък с частни продавачи — индивид, продаващ собствена Fiat 1100, а не бизнес. Третирайте го като всяка друга покупка: среща на безопасно публично място (полицейска станция паркинг е стандарт за злато), проверяване на продавача ID срещу заглавието, преди всеки пари да променя ръцете си, и никога не тел. средства, преди да видите превозното средство лично.

A 16+ year-old Fiat 1100 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

В списъка с премиум-тир, преговаряща зала варира повече от времето на продавача, отколкото от натиск на купувача. Попитайте кога списъка отиде в живо – всичко, което измина през последните 30 дни обикновено означава, че продавачът е отворен за 7-10% намаление. Също така проверка на сервизните записи: липсващи вписвания са законен лост за редукция на цените.

Ако продавачът все още е длъжен на банка или финансова компания срещу това Fiat 1100, заглавието има задържане. НЕ предавайте средства преди освободяването на залога. Стандартна практика в 8802: банката на купувача плаща директно за кредитния баланс и плаща на продавача за остатъка, с писмо за освобождаване на кредитора пристига до новия заглавие. Проверете запазения статут чрез каквото и да използва обществения регистър Brazil (DMV / DETRAN / Registro Civial / и др.), преди да се съгласите за покупна цена.

Fiat 1100 • 1978 • 11 km