Souesat DX3 • 2011 • 0 km

Pubblicato 11/12/2023
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Souesat DX3 • 2011 • 0 km

Contanti
1,800 EUR
Madeira, Calheta (Madeira)

Dettagli del veicolo

condizione
usato
Produttore
Souesat
modello
DX3
anno
2011
Stile della carrozzeria dell'auto
Cargo van
trasmissione
Manuale
chilometraggio
0 km

descrizione

BATIMODULE 20′ USADO Escritório 1800 € Tipo: Edifícios Modulares Condição: Usado Tipo de edifício modular: escritório Equipamento principal: 1 porta / 1 janela de correr / 1 persiana / 1 convector / 2 pontos de iluminação / 2 tomadas elétricas / quadro de distribuição elétrica / piso em pvc Dimensões (comprimento x largura x altura): Ext: 6,66m x 2,44m x 2,66 m Int: 6,46 mx 2,26mx 2,35m Peso: 1950 kg DESCRIÇÃO Material: BatiModule Modelo: 20′ ft Versão: Edifício modular de escritório Dimensões externas: 6,66m X 2,44m X 2,66m Peso: 1950 kg Volume: 40 m3 Área: 15 m2

Sul venditore

Venditore privato
Membro 2023

Frequently asked questions

Questo 2011 Souesat DX3 ha 8-15 anni di età, vale a dire il valore a prezzi giornalieri driver territorio. Condizioni meccaniche conta molto di più di cosmetici a questa età. Richiedi il più recente intervallo di tempo-cintura/catena, il lavoro di sospensione, e tutte le principali riparazioni. Un documentato un proprietario DX3 in questa gamma è un acquisto più forte di un più alto-trim con storia sconosciuta.

Questo elenco rientra nella fascia di chilometraggio tipica per un 2011 Souesat DX3 (circa 15-20k km/anno). In media, l'uso di beni di consumo di usura normale si aspettano di aver bisogno di attenzione freni, pneumatici, fluidi, ma nessuna sorpresa importante componente se l'intervallo di servizio è stato seguito.

Calheta (Madeira), Madeira è un mercato più piccolo Souesat DX3 annunci sono scarsi, quindi questo cargo_van può portare un piccolo premio per gli acquirenti che non riescono a trovare alternative locali. Essere trasparenti circa le condizioni; acquirenti che viaggiano per un elenco di solito si aspettano quello che vedono nelle foto.

Per un Souesat DX3 più vecchio come questo, dare priorità: intervallo di tempo cinghia/catena (chiedere per l'ultima ricevuta di sostituzione), boccole e urti di sospensione, stato di frenatura-fluido, storia di servizio di trasmissione, e ruggine sui pannelli rocker e subframe. Un'ispezione pre-acquisto in un negozio indipendente si paga più volte a questa età.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Souesat DX3 in Madeira, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Calheta (Madeira) rates can be meaningfully higher than rural Madeira for the same Souesat.

Il prezzo della benzina in Portugal è moderato. Per questo DX3, si aspettano che il costo mensile del carburante per scalare approssimativamente con chilometri guidati e l'economia del produttore-valutato meno 10-15% per le condizioni del mondo reale.

Questo è un annuncio di vendita privata. Per un entry-tier Souesat DX3, la maggior parte degli acquirenti di vendita privata in Portugal pagare in contanti o organizzare un prestito personale con la propria banca il venditore privato non è istituito per gestire il finanziamento di documenti per conto dell'acquirente. Fondi di solito trasferimento tramite assegno cassiere o filo il giorno di consegna.

In Madeira, Portugal, avrete bisogno del titolo originale firmato dal venditore, una fattura di vendita, un'ispezione delle emissioni attuali / sicurezza se richiesto da Madeira, una verifica VIN-match, e la prova di assicurazione per prendere possesso. Lo stato DMV o agenzia di veicoli a motore elabora il trasferimento; molti lo fanno lo stesso giorno.

Si tratta di un privato-venditore che elenca un individuo che vende il proprio Souesat DX3, non un business. Trattarlo come qualsiasi altro acquisto persona a persona: incontrarsi in una posizione pubblica sicura (un parcheggio stazione di polizia è lo standard d'oro), verificare l'ID del venditore contro il titolo prima che qualsiasi denaro cambia mani, e mai cablare fondi prima di vedere il veicolo di persona.

Souesat DX3s nella banda older-età di solito perdono il 5-10% all'anno di valore rimanente. La curva si appiattisce rispetto ai primi anni. La storia del servizio è il singolo più grande fattore d'oscillazione tra un prezzo medio richiesto e uno forte in Portugal.

Su una lista entry-tier, il pavimento del venditore è solitamente all'interno di poche centinaia di dollari di chiedere. Lead con una offerta equa offerte lowball su $500-3.000 annunci vengono ignorati o bloccati. Se l'elenco è stato su più di 2-3 settimane, sottolineare che fuori e chiedere se avrebbero preso un prezzo di decisione rapida.

Se il venditore deve ancora una banca o società finanziaria contro questo Souesat DX3, il titolo ha un vincolo registrato. Non consegnare i fondi prima che il vincolo è rilasciato. Pratica standard in Portugal: banca del compratore paga il prestatore direttamente per il saldo del prestito e paga il venditore per il resto, con la lettera di rilascio del prestatore arrivando accanto al nuovo titolo. Verificare lo status di vincolo attraverso qualsiasi uso del registro pubblico Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / ecc) prima di accettare un prezzo di acquisto.