Ford Explorer • 1998 • 540,000 km

Publicados 01/22/2020
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Ford Explorer • 1998 • 540,000 km

A vista
$ 320,000 ARS
Mendoza, San Martín

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
Ford
Modelo
Explorer
Year
1998
Estilo de carroceria
SUV
Transmissão
Manual
Quilometragem
540000 km
cilindros
6 cilindros
Tipo de tração
4X2
Tipo de combustível
GNV

Descrição

FORD EXPLORER XLT 4X2 1998 CON GNC

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2021

Frequently asked questions

Este 1998 Ford Explorer tem 16+ anos, o que o move para o projeto / coleção / território de mão-me-down. Preços nesta banda tem mais a ver com a condição e raridade do que a idade. Inspeccionar por ferrugem, integridade de quadros, e desgaste elétrico — nenhum dos quais a ficha de especificações 1998 de economia de combustível vai avisar você sobre.

Esta listagem está acima da faixa típica de quilometragem para um 1998 Ford — a maioria de Explorers desta idade sentem-se cerca de 15-20k km/ano. High-mileage não desqualifica o Explorer mas significa itens de serviço importantes (componentes de tempo, suspensão, embraiagem em manuais) são provavelmente devidos. O preço deve refletir isso.

San Martín, Mendoza é um mercado médio de Argentina para suvs. Geralmente você encontrará um puñado de Ford Explorer listas comparáveis — o que significa que a disciplina de preços é importante, mas o alcance do comprador é mais amplo do que um hub principal. Fotografia de Explorer na luz do dia e preço dentro de 3-5% das listas ativas comparáveis.

Para um mais velho Ford Explorer como este, priorize: intervalo de tempo do cinto/caixa (pesque para o último recibo de substituição), arbustos e choques de suspensão, condição de fluído de freio, história de serviço de transmissão e ferrugem nos painéis rocker e sub-frame.Uma inspeção pré-compras em uma loja independente paga por si mesmo muitas vezes mais nesta idade.

Insurance in Argentina is a private-carrier market. For a premium-tier Ford Explorer in Mendoza, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — San Martín rates can be meaningfully higher than rural Mendoza for the same Ford.

Argentina tem um mercado de GPL / GNC ativo. Este Explorer funciona em combustível mais barato do que-gasolina, mas tem um intervalo ligeiramente menor por tanque e requer uma inspeção certificada-instalador a cada alguns anos. Verificar a papelada de conversão antes de comprar.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para uma compra de premium-tier como este Ford Explorer, o comprador geralmente pré-arranja financiamento com o seu próprio banco ou união de crédito — obter a pré-aprovação antes de contactar o vendedor. O vendedor geralmente vai esperar que os fundos apuram antes de assinar o título.

Em Mendoza, Argentina, você precisará do título original assinado pelo vendedor, uma factura de venda, uma inspeção de emissões / segurança atual, quando exigida por Mendoza, uma verificação VIN-match, e prova de seguro para tomar posse. O estado DMV ou agência motor-veículo processa a transferência; muitos fazem isso no mesmo dia.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio Ford Explorer, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

A 16+ year-old Ford Explorer is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Em uma lista de nível premium, a sala de negociação varia mais pelo tempo de espera do vendedor do que pela pressão do comprador. Pergunte quando a lista foi ao vivo — qualquer coisa nos últimos 30 dias geralmente significa que o vendedor está aberto a uma redução de 7-10%. Além disso, inspecione os registros de serviços: as entradas faltantes são uma alavanca legítima de redução de preço.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este Ford Explorer, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Argentina: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Argentina utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.