Ford Explorer • 1998 • 540,000 km

Birt 01/22/2020
|
Califica este vehículo

Ford Explorer • 1998 • 540,000 km

Reiðufé
$ 320,000 ARS
Mendoza, San Martín

Upplýsingar um ökutæki

Skilyrði
Notað
Framleiðandi
Ford
Líkan
Explorer
Ár
1998
Stíll bíla
SUV
Sending
Handbók
Mílufjöldi
540000 km
strokka
6 strokka
Tegund grips
4X2
Tegund eldsneytis
Grænmetisvirði

Lýsing

FORD EXPLORER XLT 4X2 1998 CON GNC

Um seljandann

Einkaaðili
Meðlimur síðan 2009 2021

Frequently asked questions

Þessi 1998 Ford Explorer er 16+ ára gamall, sem færir það í verkefni / safn / hand-me-down landsvæði. Verðlagning í þessu hljómsveit hefur meira að gera með ástand og sjaldgæfni en aldur. Skoðaðu ryð, ramma heilleika og rafmagns slit - ekkert sem 1998 eldsneytissparnaðarblað mun vara þig við.

Þessi skráning er fyrir ofan dæmigerða mílufjöldi fyrir 1998 Ford - flestir Explorers af þessum aldri sitja í kringum 15-20k km / ár. Hátt mílufjöldi ógildir ekki Explorer en þýðir að helstu þjónustuhlutir (tímasetningarhlutar, fjöðrun, kúpling á handbókum) eru líklega vegna.

San Martín, Mendoza er miðstærð Argentina markaður fyrir suvs. Þú finnur venjulega handfylli af sambærilegum Ford Explorer skráningum - sem þýðir að verð aga skiptir máli en kaupmaður nær er breiðari en stór miðstöð.

Fyrir eldri Ford Explorer eins og þetta, forgangsraða: tímabelti / keðjubil (biðja um síðasta skipti kvittun), fjöðrun bushings og áföll, bremsa-vökva ástand, sending þjónustu sögu og ryð á rokk spjöldum og undir ramma.A fyrirfram kaup skoðun á sjálfstæðum verslun borgar fyrir sig mörgum sinnum yfir á þessum aldri.

Insurance in Argentina is a private-carrier market. For a premium-tier Ford Explorer in Mendoza, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — San Martín rates can be meaningfully higher than rural Mendoza for the same Ford.

Argentina hefur virkan LPG / CNG markað. Þessi Explorer keyrir á ódýrari en bensín eldsneyti en hefur örlítið minna svið á tankinn og krefst skoðunar á vottuðum uppsetningaraðila á nokkurra ára fresti.

Þetta er skráning einkaseljenda. Fyrir premium-stig kaup eins og þetta Ford Explorer, kaupandi forstilla venjulega fjármögnun með eigin banka eða greiðslukortafyrirtæki - fá forsamþykki áður en þú hefur samband við seljanda.

Í Mendoza, Argentina þarftu upprunalega titilinn undirritaðan af seljanda, sölureikning, núverandi losun / öryggisskoðun þar sem þess er krafist af Mendoza, staðfestingu á VIN-samsvörun og sönnun um tryggingar til að taka eignarhald. Ríkisstjórn DMV eða vélknúinna ökutækja vinnur úr flutningnum; margir gera það sama dag.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Ford Explorer, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ ára gamall Ford Explorer er yfir afskriftarbotn - verðlagning frá hér er ástand-dreginn, ekki aldur-dreginn. Skjalfest dæmi um æskilega trims geta þakka; gróft dæmi haldast flatt eða afskrifa eins og hlutar framboð hertar.

Á hágæða skráningu er samningaviðræður meira breytilegar eftir því hvenær seljandi hefur haldið skráningunni en eftir þrýstingi kaupanda. Spyrðu hvenær skráningin fór í loftið - allt eftir 30 daga merkir venjulega að seljandi er opinn fyrir 7-10% afslátt.

Ef seljandi skuldar enn banka eða fjármálafyrirtæki gegn þessu Ford Explorer, hefur titilinn veð skráð. Ekki afhenda fé áður en veð er sleppt. Venjuleg starfshættir í Argentina: bankinn kaupanda greiðir lánveitanda beint fyrir lánsjöfnuð og greiðir seljanda fyrir afganginn, með útgáfubréfi lánveitanda sem kemur með nýja titlinum. Staðfestu veðstöðu í gegnum hvaða opinbera skrá Argentina notar (DMV / DETRAN / Registro Civil / osfrv.) Áður en samþykkt er kaupverð.