Nissan Patrol • 1972 • 200,000 km • $ 10000000 COP

1972 Nissan Patrol รุ่นนี้มีอายุมากกว่า 16 ปี ซึ่งทำให้มันเป็นของที่เก็บสะสม/ เก็บสะสม/ ขายต่อได้ ราคาในกลุ่มนี้ขึ้นอยู่กับสภาพและหายากมากกว่าอายุ ตรวจสอบหารอยขีดข่วน ความสมบูรณ์ของกรอบ และความเสียหายของอุปกรณ์ไฟฟ้า - ไม่มีอะไรที่ 1972 ฉบับประหยัดน้ำมันจะเตือนคุณ

รายการนี้อยู่ในช่วงระยะทางโดยเฉลี่ยสำหรับ 1972 Nissan Patrol (ประมาณ 15-20k กม./ปี) หากใช้โดยเฉลี่ย ควรจะคาดหวังว่า อุปกรณ์ที่ใช้แล้วจะต้องระวังอย่างมาก เช่น เบรค ยาง น้ำมัน แต่ถ้าไม่แปลกใจกับส่วนประกอบหลักๆ ถ้าระยะเวลาการบริการถูกปฏิบัติตาม

Bogotá, Bogota D.C. เป็นตลาดขนาดกลางของ Colombia สำหรับ cars คุณจะพบว่ามีรายการ Nissan Patrol จำนวนมากที่คล้ายกัน หมายความว่า ข้อกำหนดราคาสำคัญ แต่ผู้ซื้อจะเข้าถึงได้กว้างกว่าศูนย์กลางหลัก ถ่ายภาพ Patrol ในแสงกลางวัน และราคาภายใน 3-5% ของรายการที่คล้ายกันที่ใช้งานอยู่

สำหรับรถไฮบริด Nissan Patrol ตัวนี้ ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่ไฮบริดความจุสูง (ผู้ขาย Toyota/ Honda สามารถดูรายงานสมดุลเซลล์ได้) และระดับของสารทำความเย็นของเครื่องเปลี่ยนสัญญาณ (มักจะถูกละเลย) ตรวจสอบฮาร์ดแวร์เบรคแรงเสียดทานด้วย - รถไฮบริดใช้การรีเจนมากจนทำให้แผ่นเบรคสามารถใช้ได้นานกว่าวงล้อแต่วงล้ออาจจะเกิดสนิมได้ไม่สม่ำเสมอ

Colombia requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier Nissan Patrol, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Bogota D.C..

รถไฮบริด Patrol ใช้น้ำมันได้ดีกว่า 30-50% มากกว่ารถที่ไม่ใช้ไฮบริด ในเมือง ใน Colombia กับราคาน้ำมัน moderate มันแปลว่าประหยัดเงินเดือนได้มาก สำหรับคนที่ต้องเดินทางไปทำงาน

นี่คือรายการของผู้ขายส่วนตัว สำหรับการซื้อ premium ชั้นเช่น Nissan Patrol คนซื้อจะจัดหาเงินทุนจากธนาคารหรือสหกรณ์การเงินของเขาเอง - ขออนุมัติก่อนก่อนที่จะติดต่อผู้ขาย คนขายจะรอให้เงินสดหมดก่อนที่จะเซ็นสัญญา

In Bogota D.C., Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Bogotá processes the transfer.

นี่เป็นรายการของผู้ขายส่วนตัว คนขายรถของตัวเอง Nissan Patrol ไม่ใช่ธุรกิจ ทำเหมือนการซื้อจากคนสู่คนอื่นๆ ไปเจอกันที่สถานที่สาธารณะที่ปลอดภัย (ที่จอดรถของสถานีตำรวจเป็นมาตรฐานทอง) ตรวจสอบบัตรประจำตัวของผู้ขายกับชื่อก่อนที่จะเปลี่ยนมือ และอย่าโอนเงินก่อนที่จะเห็นรถโดยตรง

A 16+ year-old Nissan Patrol is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

ถ้าเป็นรายการที่ราคาแพง ห้องเจรจาจะแตกต่างกันไปตามเวลาที่ผู้ขายคอยดูแล มากกว่าความกดดันของผู้ซื้อ ถามเมื่อรายการเปิดขาย อะไรก็ตามที่ผ่านไป 30 วัน โดยปกติหมายความว่าผู้ขายจะเปิดรับการลดราคา 7-10% ตรวจสอบบันทึกบริการด้วย รายการที่หายไปเป็นตัวช่วยในการลดราคา

หากผู้ขายยังคงเป็นหนี้ธนาคารหรือบริษัทการเงินต่อ Nissan Patrol หมายเลขนี้ หมายเลขนี้มีสิทธิ์ยึดครองที่ดิน อย่ายื่นเงินก่อนที่สิทธิ์ยึดครองจะถูกปลดปล่อย ตามมาตรฐานใน Colombia: ธนาคารของผู้ซื้อจะชำระเงินให้ผู้ให้กู้โดยตรงเพื่อชำระเงินกู้และจ่ายเงินให้ผู้ขายสำหรับส่วนที่เหลือ โดยมีจดหมายปลดปล่อยของผู้ให้กู้มาพร้อมกับหมายเลขใหม่ ตรวจสอบสถานะของสิทธิ์ยึดครองที่ดินผ่านระบบทะเบียนสาธารณะที่ Colombia ใช้ (DMV / DETRAN / Registro Civil / ฯลฯ) ก่อนที่จะตกลงราคาซื้อ

Nissan Patrol • 1972 • 200,000 km