🏁
דעם אופֿן איז פֿאַרקױפֿט געוואָרן — װײַז די װײַז־פֿאַרב ZAR 85000 . װײַז מארק־פּראָצענטן · פֿאַרקויף אויטאָס און פּרייזן
🔔
װײַז די װײַז־פּראָפֿעסיעס
פריי, איין אימעיל אױף טאָג, אָפּשיקן אױף װײַטער
אױסגלײַכונג
ניט געקענט שאַפֿן דער אַװעקצוזאָג - קאָנטראָליר די E- פּאָסט אַדרעס

Toyota Hilux • 2014 • 457,844 km

פֿאַרעפֿנטלעכט 08/03/2020
|
Califica este vehículo

Toyota Hilux • 2014 • 457,844 km

געלט
R 85,000 ZAR
Eastern Cape, Mthatha

פאָרמיטל דעטאַלן

צושטאַנד
Used
פאַבריקאַנט
Toyota
מאָדעל
Hilux
יאָר
2014
מאַשין גוף סטיל
Pickup Truck
טראַנסמיסיע
מאַנואַל
מיילידזש
457844 km
סילינדערס
5 סילינדערס
טראַקשאַן טיפּ
FWD
טיפּ פון ברענוואַרג
דיזל

באַשרייַבונג

Good condition,power steering,electrical windows,comfortable seats,full service history,central lock,air bags,air con,free accidents,it looks like good you can buy and drive for more information contact Mr Sthembiso on 0679648683

וועגן די טרעגער

פּריוואַט
מיטגליד זינט 2021

Frequently asked questions

די 2014 Toyota Hilux איז 8-15 יאר אלט — ווערט-פּרייזד טעגלעכער-דערפֿאַרער טערריטאָריע. מעקאַנישע צושטאַנד מיינט פיל מער ווי קאָסמטיקס אין דעם עלטער. פרעגן פֿאַר די לעצטע טיימינג-בלט/קעשענע אינטרוואַל, שווינדל אַרבעט, און קיין הויפּט רעפּעריישאַנז. אַ דאָקומענטירט איין-אויסגעבוירן Hilux אין דעם ראַנג איז אַ שטארקער קויפן ווי אַ העכער-טרים מיט אַנאָנימירטע געשיכטע.

די ליסטע איז איבערן װײניקן מיילידזש באַנד פֿאַר אַ 2014 Toyota — די רוב Hiluxס פֿון דעם עלטער װײנען אַרום 15-20ק ק״מ/יאָר. אַ הײך־מיילידזש װײַזט ניט אױף אַ Hilux, אָבער מיינט אַז מײנערלעכע סערװיס־אינטעלעקטורעלע עלעמענטן (צײַט־קאַמפּאָנענטן, װאָס װײַזן די צײַט, װאָס װײַזן די װײַזונג) זײַנען מסתּמא דארף. דער װײַזונג זאָל דאָס װײַזן.

Mthatha, Eastern Cape איז אַ קלענערער מאַרק — פאַרגליווערטע Toyota Hilux ליסטע זענען ווייניקער, אַזוי דאָס pickup_truck קען אַרײַננעמען אַ קליין פּרימיום פֿאַר קאַסטאַמערז וואָס קענען ניט געפֿינען מקומות אלטערנאַטיוון. זיין טראַנספּעראַנט וועגן צושטאַנד; קאַסטאַמערז וואָס אַרײַנטיילן פֿאַר אַ ליסטע דערוואַרטן יוזשאַוואַלי וואָס זיי זען אין די פאָטאָס

For this diesel Toyota Hilux, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in South Africa is a private-carrier market. For a premium-tier Toyota Hilux in Eastern Cape, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Mthatha rates can be meaningfully higher than rural Eastern Cape for the same Toyota.

Diesel fuel in South Africa typically runs near or just under gasoline. This Hilux's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

דאָס איז אַ פּריוואַט־קונה־ליסט. פֿאַר אַ premium־טײער קויפן װי דאָס Toyota Hilux, אַרײַנפֿירט דער קונה אױף דער װײַט־פֿאַרבײדע פֿינאַנציע־אַרבעטן מיט זײַן אייגענעם באַנק אָדער קרעדיט־יוניאָן — באַקומען אַ פֿריִער־צושטימען איידער ער קאָנטאַקטירט דעם קונה. דער קונה װעט אױפֿהערן ביז די געלט איז װײַטער, איידער ער װעט אונטערשרײַבן איבערן טיטל.

אין Eastern Cape, South Africa, װעלטסטו נײטן דעם אָריגינעלן טיטל אונטערגעשריבן דורך דעם צעלערער, א קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־

דאָס איז אַ פּריוואַט־סעלער־ליסט — אַ יחיד וואָס פאַרקויפט זײַן אייגענעם Toyota Hilux, ניט אַ ביזנעס. באַהאַנדל עס ווי אַ אַנדער מענטש־צו־מענטש קויפן: טרעפן זיך אין אַ זיכערן ציבור־לײַט (אַ פּאָליציעלע־שטאטישע פּאַרקינג־לײַט איז דער גאָלדענער סטאַנדאַרד), באַשטעטיקן דעם סעלערס ID קעגן דעם טיטל איידער קיין געלט ענדערט הענט, און קיינמאָל ניט איבערשרײַבן געלט איידער מען זעט דעם אופֿן אין מענטש.

איבערצוקויפן אויף אַ העכער־קילאָמעטער Toyota Hilux שורות ווייניקער ווי דער מאָדעל־יאָר דורכשניט. פֿון דאָ, דערוואַרטן די ווערט־קערווע צו ווערן אויסגעקליבן דורך די ווייַטער 1-2 הויפּט־סערוויס־אינטערעסן מער ווי דורך קאַלענדאַר־דערפֿאַרקער — אַ פֿרײַער צײַט־באַנד, אַ פֿרײַער קלאַפּ, אַ פֿרײַער טיר־סעט זענען די פּראָזע־ליווערס וואָס היטן ווערט אין דער צײַט פֿון דער האַנדל־אַרײַנפֿירונג.

אויף א premium-tier ליסטע, ענדערט זיך די פארקויפונגס רום מער דורך דער פארקויפער ס האַלט-צײַט ווי דורך קונה דרוק. פרעגן ווען די ליסטע איז געקומען לעבן - עפּעס איבער 30 טעג מיינט געוויינטלעך דער פארקויפער איז אָפֿן צו אַ 7-10% רעדוקציע. אויך ינסקריפּציע דינסט רעקאָרדס: גנייווע אַרײַנשרײַבונגען זענען אַ לעגאַל פּרייַז-רעדוקציע לייבלער.

אױב דער פֿאַרקויף־פֿירמע האָט נאָך אַ צאָלונג צו אַ באַנק אױף דעם Toyota Hilux, האָט דער נאָמען אַ ליען אױףגעשריבן. װײַל ניט איבערגעבן געלט ביז דער ליען איז אױפֿגעלאָזט. סטאַנדאַרד־פּראָצעס אין South Africa: דער קונה־פֿירמע באַצאָלט דעם לײענער גלייך פֿאַרן לײענער־באַשלוס און באַצאָלט דעם פֿאַרקויף־פֿירמער פֿאַרן װאָס איז אױף, מיטן לײענערס אױפֿגײן־בוך אַרײַן צוזאַמען מיטן נײַעם נאָמען. באַשטעטיקן דעם לײען־סטאַטוס דורך װאָסער אױפֿגעשריבענעם רשימה South Africa ניצט (DMV / DETRAN / Registro Civil / אױףצוגיין צום קונה־פּראָצעס