Mercedes-Benz E • 2003 • 300,000 km

Publisert 03/30/2021
|
Califica este vehículo
Mercedes-Benz E • 2003 • 300,000 km 1
Se alle: 25 bilder
Mercedes-Benz E • 2003 • 300,000 km 2 Mercedes-Benz E • 2003 • 300,000 km 3
Se alle: 25 bilder

Mercedes-Benz E • 2003 • 300,000 km

Penger
€ 8,450 EUR
Porto, Porto

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Mercedes-Benz
modell
E
år
2003
transmisjon
Automatisk
kjørelengde
300000 km
Type drivstoff
Diesel

beskrivelse

☆☆☆☆ Mercedes Benz ☆☆☆☆ E 220 CDI Avantgarde 8,450€ WHATSAPP 933877487 Viatura do ano 12/ 2003 Muito bonita e estimada Com um exelente motor 2.2cc.150cv. Diesel (298 mil km) com todos os manuais e duplicados chaves. E um robusto equipamento em full extras Do modelo Avantgarde. Aceitamos a sua viatura como retoma agradecemos envio de fotos e características da mesma, para uma avaliação mais detalhada. Para mais informações contactar: ☎️ 933877487 📩 Mensagem privada. Venha-nos visitar: 📍 R. Justino Teixeira 804, 4300-278 Campanhã, Porto. NOTA IMPORTANTE: Este anuncio foi inserido por rotina informática, a informação/descrição não dispensa confirmação junto dos nossos comerciais, nem poderá ser considerada vinculativa A nossa empresa não se responsabiliza por itens de carácter obrigatório da plataforma, colocados nos anúncios. Garantia, despesas administrativas a negociar por acordo mutuo, não incluído no preço Aceitamos retomas de viaturas a preço de revenda, sendo os seguintes modelos do nosso interesse: Carro carrinha a gasóleo gasolina ou gpl caixa manual ou automática audi a3 a4 a5 a6 avant cabrio sline 320d bmw 520d d i touring pack m c3 c4 citroen c5 fiat 500 punto ford fiesta focus sw a180 mercedes c220 benz e220 amg mini cooper nissan micra qashqai opel astra caravan corsa 206 peugeot 207 cc 208 sw 307 renault 308 clio laguna megane scenic break seat ibiza leon fr smart fortwo toyota corolla yaris volvo vw golf passat polo variant highline motores turbo hdi cdi tdi dci tdci cabriolet roadster ci cd coupe descapotavel entre outros.

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
€ 10,000
Mercedes-Benz C-Class • 2015 • 208,933 km
Penger
€ 5,000
Mercedes-Benz AMG GT • 2022 • 52,599 km
Penger
€ 37,000
Mercedes-Benz 190 • 1958 • 65,000 km
Penger
€ 10,000
Mercedes-Benz 190 • 1980 • 90,000 km
Penger
€ 12,000
Mercedes-Benz Sprinter • 2012 • 90,000 km
Penger
€ 8,500
Mercedes-Benz CLA • 2015 • 60,000 km
Penger
€ 6,500
Mercedes-Benz A • 2015 • 60,000 km
Penger
€ 15,000
Mercedes-Benz CLA • 2017 • 90,000 km

Frequently asked questions

Denne 2003 Mercedes-Benz E er 16+ år gammel, som flytter den til prosjekt / samleobjekt / hånd- me- down territorium. Prising i dette bandet har mer å gjøre med tilstand og sjeldenhet enn alder. Se etter rust, rammeintegritet og elektrisk slitasje – ingen av de 2003 drivstofføkonomisspeilene advarer deg om.

Denne listen faller i det typiske kjørebånd for 2003 Mercedes-Benz E (ca 15-20k km/år) Ved gjennomsnittlig bruk, forvent at vanlige forbruksvarer trenger oppmerksomhet - bremser, dekk, væsker - men ingen større overraskelser hvis serviceintervallet er fulgt.

Porto, Porto is a smaller market — comparable Mercedes-Benz E listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Mercedes-Benz E, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Mercedes-Benz E in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Porto rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Mercedes-Benz.

Diesel fuel in Portugal typically runs near or just under gasoline. This E's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Dette er en børsnotering for en mid-nivå kjøp som denne Mercedes-Benz E, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Porto, Portugal, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Porto, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Mercedes-Benz E, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

A 16+ year-old Mercedes-Benz E is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Porto, Porto, sellers often hold firmer on price because comparable Mercedes-Benz Es are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Mercedes-Benz E, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Portugal: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Portugal bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.