Toyota RAV4 Hybrid • 2021 • 7,000 km

Ti gbejade 05/15/2023
|
Califica este vehículo

Toyota RAV4 Hybrid • 2021 • 7,000 km

Owo
$ 34,000 USD
Lima, Lima

Awọn alaye ọkọ

Ipilẹ
Ti lo
Olupese
Toyota
Awoṣe
RAV4 Hybrid
Odun
2021
Ara ara ọkọ ayọkẹlẹ
SUV
Gbigbawọle
Laifọwọyi
Mileage
7000 km
Iru idana
Arabara

Apejuwe

Almost new (7,000km) , Sole Diplomat owner, car located in Miraflores. Hybrid system (not electric) allows for great fuel efficiency and savings.


Alaye ni Afikun

Awọn ẹrọ

✓ Awọn imọlẹ lori itaniji
✓ Ina oorun
✓ Agogo dimu

Aabo

✓ ABS ni idaduro
✓ Itaniji
✓ Awọn kẹkẹ Alloy
✓ Apo afẹfẹ awakọ
✓ Airbag fun awakọ ati ero
✓ Ojo sensọ

Itunu

✓ Imuletutu
✓ Atunṣe iga kẹkẹ
✓ Awọn idaduro ori lori awọn ijoko ẹhin
✓ Iduro awakọ adijositabulu giga
✓ Ti wa ni aṣọ alawọ
✓ Sensọ paati
✓ Latọna ẹhin mọto
✓ Awọn ijoko ina
✓ Awọn titiipa ilẹkun ina

Ohun

✓ AM/FM
✓ Bluetooth
✓ CD
✓ USB ibudo

Nipa eniti o ta

Àwọn Ìjánu-ìṣàfilọ́lẹ̀
Àwọn Àkọlé 2023

Frequently asked questions

This 2021 Toyota RAV4 Hybrid is in the 3-7 year sweet spot — past the steepest depreciation, modern enough to share parts with current generations, usually still serviceable through manufacturer-recommended schedules. Most Toyotas in this range hold value well if service history is documented.

This listing is below the typical mileage band for a 2021 Toyota — most RAV4 Hybrids of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Peru).

Lima, Lima ni a ìwọ-iwọn Peru oja fun suvs. O yoo ni igbagbogbo wa kan ọwọn ti comparable Toyota RAV4 Hybrid listings — tumọ si iye owo iwadi ohun ṣugbọn onibara ti o de ni siwaju ju a nla hub. Photo the RAV4 Hybrid ni ọjọ ati iye ni 3-5% ti comparable actif listings.

Fún yìí hybrid Toyota RAV4 Hybrid, ṣayẹwo ìwọ̀n bátirí hybrid-high-voltage (a lè gba àkọlé àwọn amọ́jà Toyota/Honda) àti àwọn ìpelé tí a fi pamọ́ sí ìyipada. Ṣàyẹwo àwọn ìpàlẹ̀ ìpàlẹ̀-ìpàlẹ̀ àwọn ìpàlẹ̀-ìpàlẹ̀ àwọn ìpàlẹ̀-ìpàlẹ̀ - hybrids ló ìpàlẹ̀ ìpàlẹ̀ láti lè fi àwọn pádì ìpàlẹ̀ pamọ́ síì, àwọn ìpàlẹ̀ náà lè fi àwọn ìpàlẹ̀ pamọ́.

Peru requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier Toyota RAV4 Hybrid, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Lima.

This hybrid RAV4 Hybrid typically returns 30-50% better fuel economy than its non-hybrid counterpart in city driving. In Peru, with moderate fuel prices, that translates into a noticeable monthly savings for daily commuters. Highway-only drivers see a smaller benefit.

Ó jẹ́ àtòjọ-àjàdúrò aládàbòójútó. Fún àwọn ìṣàmúlò-ètò premium-tíjà bí Toyota RAV4 Hybrid yìí, a tí a ráwọ́lẹ̀ nípa ìṣàmúlò-ètò àwọn owó nípa àwọn banki àti àwọn ẹ̀yàn-ìpàlẹ̀ wọǹ - gba ìyàn-ìpàlẹ̀ nípá tí a bá kọ́kọ́ kọ́kọ́. A tí a ráwọ́lẹ̀ nípà tí a bá ró pé a tí ìpamọ́ àwọn owó nípá tí a bá kọ́kọ́ nípá àwọn àkọ́kọ́.

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Lima processes the transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Toyota RAV4 Hybrid, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Kilomita keji fun Toyota RAV4 Hybrid ti odun yi ni o fi iye ti a ra padà pamọ́ nípa ìtumọ̀ - awọn onígbàloju ni Peru ti n wa nípa ìṣàfilọ́lẹ̀ mileage. Kilomita ọgọrun kan fún gbogbo kan ti a fi kun odometruu laarin bayii atí ìjáde nínú ìgbà ìròyìn tí o fi iye kejì ti a lè fi pamọ́ pamọ́.

Nínú àtòjọ-àjọ́ṣepọ̀-àwọn-à

Tí a bà fí aagóbàwò kaǹ tabi ile-iṣẹ́ owo-ìpamọ́ kaǹ nípa yìí Toyota RAV4 Hybrid, àwọn àkọ́lé ní lien tí a fi pamọ́. Kò fi àwọn owò lọ́wọ́lọ́wọ́ lọ́wọ́lẹ́wọ́ lọ́wọ́lẹ́wọ́ lọ́wọ́lọ́wọ́. Àwọn ìṣàmúlò-ètò ìṣàmúlò-ètò nínú Peru: aagóbàwò tí a bá ráwọ́lọ́wọ́ ráwọ́lọ́wọ́ lórí àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn à