Porsche 911 • 2003 • 168,900 km

Publicado 10/31/2026
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Porsche 911 • 2003 • 168,900 km

Al contado
€ 22,000 EUR
Lisboa, Lisboa

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Porsche
Modelo
911
Año
2003
Kilometraje
168900 km

Descripción

Porsche 911 (996) Usado · Março · 2003 Visão geral 168900 km Quilómetros Gasolina Combustível Automática Tipo de Caixa Coupé Segmento 3 596 cm3 Cilindrada 320 cv Potência Porsche 911 Carrera 4s (996) Coupé Automático de 2003, um clássico desportivo que combina performance, elegância e exclusividade. Motor a gasolina de 320cv, caixa automática, tração traseira, ideal para quem aprecia condução envolvente e design intemporal. Primeiro registo: Março 2003 Cor Preto 2 portas e 4 lugares Motor 3.6L (3596cc) Potência: 320cv Emissões CO₂: 294 g/km Kilometragem: 168900 km Escapes DesignTek Sports VALVETRONIC Certificado pelo ACP Detalhes Informações básicas Marca Porsche Modelo 911 (Todos) Sub-modelo 911 (996) Cor Preto Nº de portas 2 Lotação 4 VIN WP0ZZZ99Z3S606235 Combustível Gasolina Cilindrada 3 596 cm3 Potência 320 cv Segmento Coupé Tipo de cor Metalizado Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 5 Classe do veículo Classe 1 Tracção Tracção traseira Emissões CO2 294 g/km 2º Chave Sim Conforto e Outros Equipamentos AC automático Tecto de abrir/correr eléctrico Estofos em pele Banco do condutor com regulação eléctrica Banco do passageiro com regulação eléctrica Bancos com memória Volante desportivo Fecho central sem chave AC automático Desembaciador de pára-brisas Vidros eléctricos dianteiros Electrónica e Assistência à Condução Sensor de estacionamento traseiro Retrovisores exteriores com regulação eléctrica Direcção assistida

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Frequently asked questions

This 2003 Porsche 911 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2003 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Esta lista está por debajo de la banda de kilometraje típica para un 2003 Porsche — la mayoría de 911 de esta edad muestran más cerca de 15-20k km/año. Bajo kilometraje es un atributo que soporta el precio, pero verificar que el odómetro no se ha rodado hacia atrás (verificar registros de servicio y registros de estaciones de inspección en Portugal).

Lisboa, Lisboa is a smaller market — comparable Porsche 911 listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para un Porsche 911 más viejo como este, priorizar: intervalo de tiempo correa / cadena (pedir el último recibo de reemplazo), casquillos de suspensión y choques, condición de freno-fluido, historial de servicio de transmisión, y óxido en los paneles de rocker y subframe. Una inspección previa a la compra en una tienda independiente paga por sí mismo muchas veces a esta edad.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Porsche 911 in Lisboa, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Lisboa rates can be meaningfully higher than rural Lisboa for the same Porsche.

El precio de la gasolina en Portugal es moderado. Para este 911, se espera que el costo mensual del combustible a escalar aproximadamente con kilómetros impulsados y la economía del fabricante menos 10-15% para las condiciones del mundo real.

Para una compra de premium niveles como esta Porsche 911, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

En Lisboa, Portugal, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por Lisboa, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Porsche 911, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

A 16+ year-old Porsche 911 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

En un listado de nivel premium, la sala de negociación varía más según el tiempo de espera del vendedor que por la presión del comprador. Pregunte cuando el listado se puso en marcha — cualquier cosa pasada 30 días generalmente significa que el vendedor está abierto a una reducción del 7-10%. También inspeccionar los registros de servicio: las entradas faltantes son una palanca legítima de reducción de precios.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Porsche 911, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Portugal: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Portugal utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.