BMW 1 Series • 2012 • 270,000 km

Publicados 05/23/2026
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BMW 1 Series • 2012 • 270,000 km

A vista
10,000 EUR
Faro, Quarteira

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
BMW
Modelo
1 Series
Year
2012
Estilo de carroceria
Sedan
Transmissão
Automático
Quilometragem
270000 km
Tipo de combustível
Diesel

Descrição

BMW 118 d Aut. Urban Line (270 000 km) Janeiro · 2012 · 10000 EUR Quilómetros 270 000 km Combustível Diesel Tipo de Caixa Automática Segmento Utilitário Cilindrada 1 995 cm3 Potência 143 cv Informações básicas Marca BMW Modelo Série 1 Sub-modelo 118 Versão d Aut. Urban Line Cor Azul Nº de portas 5 Lotação 5 VIN WBA1C11050E938074 Especificações técnicas Combustível Diesel Cilindrada 1 995 cm3 Potência 143 cv Segmento Utilitário Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 8 Tracção Tracção traseira Emissões CO2 116 g/km 2º Chave Sim Consumo Urbano 5.3 l/100km Consumo Extra Urbano 3.9 l/100km Informações básicas Marca BMW Modelo Série 1 Sub-modelo 118 Versão d Aut. Urban Line Cor Azul Nº de portas 5 Lotação 5 VIN WBA1C11050E938074 Especificações técnicas Combustível Diesel Cilindrada 1 995 cm3 Potência 143 cv Segmento Utilitário Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 8 Tracção Tracção traseira Emissões CO2 116 g/km 2º Chave Sim Consumo Urbano 5.3 l/100km Consumo Extra Urbano 3.9 l/100km Estado e histórico Mês de Registo Janeiro Ano 2012 Quilómetros 270 000 km Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim Condição Usado Origem Importado Detalhes do motor elétrico Sistema de recuperação de energia Sim Equipamento Áudio e Multimédia Android Auto Bluetooth Rádio Sistema mãos livres Porta USB Sistema de navegação Conforto e Outros Equipamentos AC automático Estofos em meia-pele AC traseiro Banco do condutor aquecido Banco do passageiro aquecido Regulação lombar do banco do condutor eléctrica Bancos desportivos dianteiros Apoio de braço dianteiro Apoio de braço traseiro Volante em pele Volante desportivo Comandos do rádio no volante Volante multifunções Manete de velocidades em pele Arranque do motor sem chave AC automático Sensor de chuva Desembaciador de pára-brisas Vidros eléctricos dianteiros Vidros eléctricos traseiros Vidros traseiros escurecidos Limpa vidros: outros Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control Faróis Xenon Sensor de estacionamento dianteiro Sensor de estacionamento traseiro Retrovisores exteriores com regulação eléctrica Retrovisores exteriores aquecidos Assistente activo de mudança de faixa Limitador de velocidade Controlo de tracção Sensor de Máximos Faróis adaptativos Luzes direccionais dinâmicas Limpa faróis Faróis direcionais Luzes diurnas LED Faróis de nevoeiro Follow me home Iluminação interior LED Sistema start/stop Direcção assistida Performance e Tuning Jantes de liga leve 16" Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Travão assistido eletronicamente Sistema de alerta pré-colisão Chamada automática de SOS Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbags de cabeça condutor e passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro Airbags cabeça traseiros ISOFIX • Primeiro registo: janeiro de 2012 • 5 portas e 5 lugares • Consumo médio: 4,4 l/100 km • Emissões de CO₂: 116 g/km • Faróis adaptativos e luzes dinâmicas de curva • Jantes de liga leve de 16" • Ar condicionado • Sistema start/stop • Fixação ISOFIX para cadeiras de criança • Entrada USB e rádio

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2026

Frequently asked questions

Este 2012 BMW 1 Series tem 8-15 anos — território de condução diária com preço de valor. A condição mecânica importa muito mais do que cosméticos nesta idade. Peça para o mais recente intervalo de tempo-cinto/cadeia, trabalho de suspensão e quaisquer reparos importantes. Um único proprietário documentado 1 Series nesta gama é uma compra mais forte do que um trim superior com história desconhecida.

Esta lista cai na faixa típica de quilometragem para uma 2012 BMW 1 Series (cerca de 15-20k km/ano). Na média, esperamos que os consumos de roupa normal precisem de atenção — travões, pneus, fluidos — mas não surpreendem grandes componentes se o intervalo de serviço tiver sido seguido.

Quarteira, Faro is a smaller market — comparable BMW 1 Series listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel BMW 1 Series, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier BMW 1 Series in Faro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Quarteira rates can be meaningfully higher than rural Faro for the same BMW.

Combustível diesel em Portugal normalmente corre perto ou apenas sob a gasolina. Esta 1 Series a vantagem real é a economia de combustível em longas rodovias — para o uso de cidade de curta viagem, um diesel-even versus um equivalente gasolina é muitos anos fora.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para uma compra de mid-tier como este BMW 1 Series, o comprador geralmente pré-arranja financiamento com o seu próprio banco ou união de crédito — obter a pré-aprovação antes de contactar o vendedor. O vendedor geralmente vai esperar que os fundos apuram antes de assinar o título.

Em Faro, Portugal, você precisará do título original assinado pelo vendedor, uma factura de venda, uma inspeção de emissões / segurança atual, quando exigida por Faro, uma verificação VIN-match, e prova de seguro para tomar posse. O estado DMV ou agência motor-veículo processa a transferência; muitos fazem isso no mesmo dia.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio BMW 1 Series, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

BMW 1 Seriess na banda de older-idade geralmente perde 5-10% por ano de valor restante — a curva aplana em comparação com os primeiros anos. História de serviço é o maior fator de balanço entre um preço médio de pedido e um forte em Portugal.

On a mid-tier listing in a smaller market like Quarteira, Faro, sellers often hold firmer on price because comparable BMW 1 Seriess are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este BMW 1 Series, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Portugal: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Portugal utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.