Velo • 2024

已发表 10/16/2025
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Velo • 2024

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现金
€600 EUR
Oliva, Valencia, Spain

Bicycle Details

条件
旧
制造商
Velo
年
2024

描述

Spécifications générales de l'ENGWE C20 Pro: - Moteur: 250 Watts, 500 Watts en crête - Vitesse MAX: 25 km/h - Débridable: oui - Couple: 25 N.m - Batterie: 36V et 15.6AH Lithium-Ion, recharge en 6h - Autonomie: jusqu'à 150 km - Poids: 24.8 kg - Charge maximale: 150 kg - Porte bagage: charge maximale 35 kg - Dérailleur: Shimano à 7 vitesses - Pneus: Fat tires 20''x 3'' - Freins: Disque mécanique, avant & arrière - Écran: LCD - Taille dépliée: 160.5 x 51.8 x 119.9 cm - Taille pliée: 99.8 x 53.8 x 78 cm

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Frequently asked questions

这2024 Velo Velo Velo仍然在头1-2年之内。 制造商保修通常仍然有效,所以要核实哪些东西可以转让给新所有人。 低里程示例的预期支付接近零售;第二年到第三年的折旧是一年中最大幅度的下降,因此现在的购买价值损失可能比3-4年的购买价值要大。

这一清单属于2024 Velo Velo(约15-20公里/年)的典型里程段,预计平均使用量需要注意正常湿重消耗品——刹车、轮胎、液体——但如果遵守了服务间隔,则不会出现主要成份意外。

Oliva, Valencia has one of the deeper Spain markets for bicycles. Comparable Velo Velo listings here usually number in the dozens, so buyers can be picky. Price competitively, photograph thoroughly, and respond to messages within a few hours — listings that don't get fast replies fall out of saved-search results in this market.

对于这2024 Velo Velo号标准购买前清单,适用如下:VIN对接产权和引擎舱、最近的服务记录、刹车/轮胎磨损、液体状况(发动机油、传输、冷却剂、刹车)、储存断层代码的OBD-II扫描,以及进行第一档拉车、公路巡航和全面制动的公路测试。

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a entry-tier Velo Velo in Valencia, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Oliva rates can be meaningfully higher than rural Valencia for the same Velo.

这Velo辆是人电车,没有燃料成本。 维修是经常性成本:连锁润滑剂、轮胎压力、刹车板更换。 一辆精密的自行车每公里使用一公里几乎一文不值。

对于entry-Velo Velo号单子,Spain号单子中的大多数私人销售买主支付现金或与自己的银行安排个人贷款——私人卖主不是为买主办理融资手续的,通常通过出纳支票或汇兑日汇兑资金。

In Valencia, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Valencia's transit authority before listing day — they vary by province / state.

这是私人售货商名单——个人出售自己的Velo Velo,不是商业,把它当作其他任何人对人购买:在安全的公共场所开会(警察局停车场是黄金标准),在换钱之前根据产权核实卖方的身份证,在亲眼看到车辆之前从不电汇资金。

接近新的Velo Velo是折旧曲线中最陡峭的部分——1-3年的下降率一般是管理系统更新项目的30-40%。按时间顺序排列:所有权每增加6个月就刮掉另外几个百分点。文件服务严格地支持在售出时更强烈的问价。

在新的或近乎新的上市上市上市时,卖主期望进行小谈判,但很少被大幅削减。 具有类似积极上市(同年为Velo Velo,同年为Valencia ) 的领先地位,并力求以3-5%的折扣作为免销条件。 交易交易或融资 — — 交易交易比现金价格更为灵活。

如果卖方仍欠一家银行或金融公司Velo Velo, 则该所有权有留置权记录。 在释放留置权之前,不要交出资金。 Spain的标准做法是:买方的银行直接向放款人支付贷款余额,并向卖方支付其余部分,出贷人开具的放款信连同新产权一起到达。在同意购买价款之前,通过公共登记簿(DMV/DETRAN/ Registro Civil等)核实留置地位。