Velo • 2024

Nashr qilingan 10/16/2025
|
Califica este vehículo
Velo • 2024 1 Velo • 2024 2 Velo • 2024 3
Hammasini ko'rish: 5 fotosuratlar

Velo • 2024

Califica este vehículo
Naqd pul
€600 EUR
Oliva, Valencia, Spain

Bicycle Details

Vaziyat
Ishlatilgan
Ishlab chiqaruvchi
Velo
Yil
2024

Ta'rif

Spécifications générales de l'ENGWE C20 Pro: - Moteur: 250 Watts, 500 Watts en crête - Vitesse MAX: 25 km/h - Débridable: oui - Couple: 25 N.m - Batterie: 36V et 15.6AH Lithium-Ion, recharge en 6h - Autonomie: jusqu'à 150 km - Poids: 24.8 kg - Charge maximale: 150 kg - Porte bagage: charge maximale 35 kg - Dérailleur: Shimano à 7 vitesses - Pneus: Fat tires 20''x 3'' - Freins: Disque mécanique, avant & arrière - Écran: LCD - Taille dépliée: 160.5 x 51.8 x 119.9 cm - Taille pliée: 99.8 x 53.8 x 78 cm

Sotuvchi haqida

Шахсий сотувчи
Қачондан аъзо 2021

Sotuvchi bilan bog'laning

Please login or create an account to contact the seller

Bu mashinani baham ko'ring

Frequently asked questions

Бу 2024 Velo Velo ҳали 1-2 йил ичида. Иқтисодий кафолати кўпинча ҳали ҳам амалда, шунинг учун янги эгага нимани ўтказиш мумкинлигини текширинг. Қиммат миля мисоллари учун чакана нархини тўлашни кутинг; 2-3 йиллик амортизация энг юқори бир йиллик тушиш, шунинг учун ҳозир харид қилиш 3-4 йиллик харид қилишдан кўра кўпроқ қиймат йўқотишига олиб келиши мумкин.

Бу рўйхат 2024 Velo Velo учун оддий милялар диапазонига тушади (тахминан 15-20k км/йил). Ўртача фойдаланилганда, оддий-ишлаб чиқариш-ишлаб чиқариш эҳтиёжлари эътиборга муҳтож бўлишини кутинг - тормозлар, шиналар, суюқликлар - аммо хизмат интервалига риоя қилинганда катта-катта компонентлар ҳайратлантирмайди.

Oliva, Valencia bicycle учун энг чуқур Spain бозорларидан бирига эга. Бу ерда Velo Velo га ўхшаш рўйхатлар одатда ўнлаб, шунинг учун харидорлар танлаши мумкин. Рақамли нарх, тўлиқ суратлар ва бир неча соат ичида жавоблар — тез жавоб олмайдиган рўйхатлар бу бозорда сақланган-қидирув натижаларидан тушиб қолади.

Бу 2024 Velo Velo учун, стандарт олдиндан харид қилиш рўйхати амал қилади: VIN-матч номи ва мотор остида, сўнгги хизмат қайдлари, тормоз/шифер кийилиши, суюқлик ҳолати (мотор ёғи, узатма, совитиш, тормоз), OBD-II скан сақланган хато кодлари ва йўл синов 1-гидравлик тортиш, автомагистраль круиз ва тўлиқ тормозлашни бажаради.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a entry-tier Velo Velo in Valencia, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Oliva rates can be meaningfully higher than rural Valencia for the same Velo.

Бу Velo одам кучи билан ҳаракатланадиган машина — ёнилғи сарфи йўқ. Уни таъмирлаш эса, қайталанувчи харажат: занжирни мойлаш, шина босими, тормоз ғилдирагини алмаштириш. Яхши таъмирланган велосипед ҳар бир юрилган километр учун деярли ҳеч нарсага арзимайди.

Бу шахсий сотувчи рўйхатидир. entry-даражали Velo Velo учун, Spainдаги кўплаб шахсий сотувчи харидорлар нақд пул тўлайди ёки ўз банкларидан шахсий кредитни ташкил қилади — шахсий сотувчи харидор номидан молиявий ҳужжатларни бошқариш учун ўрнатилмаган. Қўлга киритилган маблағлар одатда кассир чеки ёки топшириш кунида банк орқали ўтказилади.

In Valencia, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Valencia's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Бу шахсий сотувчи рўйхати - ўз Velo Velo машинасини сотаётган шахс, бизнес эмас. Буни бошқа ҳар қандай шахсдан-шахсига харид қилиш каби қабул қилинг: хавфсиз жамоат жойида учрашинг (полиция бўлими парковкаси энг яхши стандартдир), пул алмашишдан олдин сотувчининг ID-картасини эгасига қараб текширинг, ва машинани шахсан кўрмасдан туриб ҳеч қачон пул ўтказманг.

Яқинда янги Velo Velo қиймат йўқотиши қийматининг энг баланд қисмида - 1-дан 3 йилгача тушиш одатда MSRP нинг 30-40% ни ташкил қилади. Вақтни ушлаб туриш муҳим: ҳар 6 ойда яна бир неча фоизга тушади. Ҳужжат хизматлари сотиш вақтида кучлироқ талаб нархини қўллаб-қувватлаш учун қатъий.

Янги ёки янгига яқин рўйхатда сотувчи кичик музокарани кутади, аммо камдан-кам ҳолларда чуқурроқ кесади. Муқобалали фаол рўйхатлар билан (шу Velo Velo, шу йил, шу Valencia) бош тортиб, 3-5% гача чегирма сўрашга интилинг. Дўкондан сотиб олиш ёки молиявий-букет келишувлари нақд нархдан кўра юмшоқроқ бўлиши мумкин.

Агар сотувчи банк ёки молиявий компанияга қарздор бўлса, бу Velo Velo га қарши, мулк ҳуқуқига эгалик ҳуқуқини сақлаб қолиш учун ёзилган. Бузиш ҳуқуқини сақлаб қолиш учун ёзилган маблағларни топширманг. Spain даги стандарт амалиёт: харидорнинг банки қарз берувчига қарзнинг қолган қисмини тўғридан-тўғри тўлайди ва сотувчига қолган қисмини тўлайди, қарз берувчининг бўшатиш хати янги мулк ҳуқуқи билан бирга келади. Сотиб олиш нархи билан келишмасдан олдин мулк ҳуқуқини сақлаб қолиш ҳолатини Spain фойдаланадиган ҳар қандай жамоат рўйхати орқали текширинг (DMV / DETRAN / Registro Civil / ва ҳоказо).