G Sport • 2023

Ti gbejade 04/04/2025
|
Califica este vehículo

G Sport • 2023

Califica este vehículo
Owo
$2,500 USD
Mission Hills, California, United States (USA)

Bicycle Details

Ipilẹ
Titun
Olupese
G Sport
Odun
2023

Apejuwe

BRAND NEW ..... Giant Trance X Advanced Pro 29 SE - 2023 FROM FAST, ROWDY DESCENTS TO TECHNICAL TERRAIN, THIS PROGRESSIVE TRAIL BIKE GIVES YOU ACTIVE SUSPENSION, ADJUSTABLE FRAME GEOMETRY, AND EVERYTHING YOU NEED TO UP YOUR SINGLETRACK GAME. KEY PERFORMANCE FACTORS Confidence & Control Maximum control with a complete Advanced-grade carbon composite frame and 29-inch TRX 2 carbon WheelSystem that is optimized for roll-over on technical terrain with balance, stability, and durability. Giving you more confidence on tricky climbs and fast sketchy descents. Progressive Suspension Maestro Suspension Technology is designed to improve bump compliance, traction, acceleration, cornering control, and braking performance under all trail conditions. With 135mm of full rear-wheel travel and 150mm up front, this do-it-all mid-travel trail frame is paired with RockShox's Flight Attendant adaptive auto-damping system to anticipate and adjust to the perfect suspension state throughout your ride. Adaptable & Adjustable Adding to the versatility of the frame design is a frame linkage flip-chip lets you change the head tube and seat tube angles, along with the bottom bracket height, to fine tune the handling. You can choose the low position for fast, open terrain, or the high position for slower, tighter singletrack. ============================================================================== Specs Frame Advanced-Grade Composite front and rear triangles, Maestro Suspension with flip chip, 135mm travel, 12x148mm thru-axle Fork RockShox Lyrik Ultimate Flight Attendant, 44mm offset,150mm travel, Boost 15x110 , Maxle Ultimate Rear Shock SRAM RockShox Super DLX Ultimate Flight Attendant, Trunnion 185x55, custom tuned for Giant Rims TRX 2 29 hookless carbon wheelsystem with 30mm rim inner width provides best-in-class strength, durability, stiffness, efficiency and lightweight tuned for the most challenging Trail/Enduro riding scenario Hubs Giant TRX 2 Carbon 29 WheelSystem,Boost: F110/ R148mm x 12mm Thru bolt. XD driver body Tires Front: Maxxis Minion DHF 29x2.5WT, 60 TPI, 3C Max Terra, EXO, TR Rear: Maxxis Dissector 29x2.4WT, 60 TPI, 3C Max Terra, EXO, TR, Bottom Bracket SRAM DUB PressFit Crankset SRAM XO1 Eagle Flight Attendant, 30T, (52mm chainline) Shifters GX Eagle AXS controller Rear Derailleur SRAM GX Eagle AXS Cassette/Freewheel SRAM GX, XG1275 10-52t Chain SRAM GX Eagle Brakes TRP Trail EVO, 4 piston Rotors Front: 200mm Rear: 180mm Brake Levers TRP Trail EVO Handlebars Giant Contact SLR TR35, 780x35mm, 20mm rise, Carbon Tape/Grips Giant Tactal Pro Single Lock-On Grips Stem Giant Contact SL 35, Diameter 35mm Seatpost TranzX travel-adjustable dropper, remote Saddle Giant Romero SL Pedals Sold separately Accessories & Extras Tubeless Prepared, maximum tire size 2.5", maximum chainring size 34T, 3M clear tailgate protector

Nipa eniti o ta

Àwọn Ìjánu-ìṣàfilọ́lẹ̀
Àwọn Àkọlé 2025

Frequently asked questions

This 2023 G Sport G Sport is in the 3-7 year sweet spot — past the steepest depreciation, modern enough to share parts with current generations, usually still serviceable through manufacturer-recommended schedules. Most G Sports in this range hold value well if service history is documented.

This listing falls in the typical mileage band for a 2023 G Sport G Sport (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Mission Hills, California ni ọkan ninu awọn ti o tobi ju United States (USA) oja fun bicycles. Ti o tọka si G Sport G Sport listings nibi ni o ti ni nọmba ni awọn dozens, ki awọn onibara le jẹ picky. Price competitively, fọto ni kikun, ati ki o dahun si awọn ifiranṣẹ ninu awọn wakati diẹ - listings ti ko ba gba awọn idahun yara padanu kuro ninu awọn abajade wiwa ti a fipamọ ni ọja yi.

Fun eyi 2023 G Sport G Sport, awọn standard pre-ibere checklist lo: VIN-ipele lori akọle ati engine bay, awọn iroyin iṣẹ tuntun, brake / tire wear, ipo fluid (engine oil, transmission, coolant, brake), OBD-II scan fun awọn koodu aṣiṣe ti a fipamọ, ati idanwo ọna ti o ṣe awọn iṣẹ 1st-gear pull, cruise highway, ati breaming kikun.

Insurance ni California, United States (USA) ni state-regulated, ki o si awọn iye ti o yatọ diẹ sii nipasẹ ZIP / ajo profaili ju nipasẹ G Sport G Sport nikan. Bi a ti o pọju ankere, a entry-tier ọkọ ni yi age band ti o ni igbagbogbo quotes laarin $700-2,000/year fun kikun ikole. Liability-only ni o dara ju fun ti o ti kọja / ti o kere ju-itumọ ti awọn akojọ.

G Sport yi ni a lo ni mónra-ẹni-ní - kò si ìyárá fún oorun. Ìdárárá ní ìyárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárá

This is a private-seller listing. For a entry-tier G Sport G Sport, most private-sale buyers in United States (USA) pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

Ni California, United States (USA), o nì fẹ́ àwọn àkọ́lé orílẹ̀ẹ̀dà tí a kọ̀ nípa àwọn oníjá, àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn

This is a private-seller listing — an individual selling their own G Sport G Sport, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

G Sport G Sports ni mid-akoko band ti o ti padanu 5-10% ni gbogbo ọdun ti o wa ni iye — awọn curve flattens ni ibamu si awọn ọdun diẹ akọkọ. Service itan ni ti o tobi kan swing facteur laarin a average beere owo ati kan strong ọkan ni United States (USA).

Ninu iwe-ifihan tuntun tabi ti o ni ibatan si tuntun, awọn olutaja nireti ibaraẹnisọrọ kekere ṣugbọn rara ti o ni ibajẹ. Ṣiṣe pẹlu awọn iwe-ifihan ti o ṣiṣẹ ti o ni ibatan (G Sport G Sport kanna, ọdun kanna, California kanna) ati pe o ni ireti fun 3-5% ti o ku lati beere. Trade-ins tabi awọn adehun owo-ifowopamọ lati ile-iṣẹ le jẹ diẹ sii ju iye owo owo-iwọle lọ.

Tí a bà fí aagóbàwò kaǹ tabi ile-iṣẹ́ owo-ìpamọ́ kaǹ nípa yìí G Sport G Sport, àwọn àkọ́lé ní lien tí a fi pamọ́. Kò fi àwọn owò lọ́wọ́lọ́wọ́ lọ́wọ́lẹ́wọ́ lọ́wọ́lẹ́wọ́ lọ́wọ́lọ́wọ́. Àwọn ìṣàmúlò-ètò ìṣàmúlò-ètò nínú United States (USA): aagóbàwò tí a bá ráwọ́lọ́wọ́ ráwọ́lọ́wọ́ lórí àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn à