G Sport • 2023

Veröffentlicht 04/04/2025
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Kasse
$2,500 USD
Mission Hills, California, United States (USA)

Bicycle Details

Zustand
Neu
Hersteller
G Sport
Jahr
2023

Beschreibung

BRAND NEW ..... Giant Trance X Advanced Pro 29 SE - 2023 FROM FAST, ROWDY DESCENTS TO TECHNICAL TERRAIN, THIS PROGRESSIVE TRAIL BIKE GIVES YOU ACTIVE SUSPENSION, ADJUSTABLE FRAME GEOMETRY, AND EVERYTHING YOU NEED TO UP YOUR SINGLETRACK GAME. KEY PERFORMANCE FACTORS Confidence & Control Maximum control with a complete Advanced-grade carbon composite frame and 29-inch TRX 2 carbon WheelSystem that is optimized for roll-over on technical terrain with balance, stability, and durability. Giving you more confidence on tricky climbs and fast sketchy descents. Progressive Suspension Maestro Suspension Technology is designed to improve bump compliance, traction, acceleration, cornering control, and braking performance under all trail conditions. With 135mm of full rear-wheel travel and 150mm up front, this do-it-all mid-travel trail frame is paired with RockShox's Flight Attendant adaptive auto-damping system to anticipate and adjust to the perfect suspension state throughout your ride. Adaptable & Adjustable Adding to the versatility of the frame design is a frame linkage flip-chip lets you change the head tube and seat tube angles, along with the bottom bracket height, to fine tune the handling. You can choose the low position for fast, open terrain, or the high position for slower, tighter singletrack. ============================================================================== Specs Frame Advanced-Grade Composite front and rear triangles, Maestro Suspension with flip chip, 135mm travel, 12x148mm thru-axle Fork RockShox Lyrik Ultimate Flight Attendant, 44mm offset,150mm travel, Boost 15x110 , Maxle Ultimate Rear Shock SRAM RockShox Super DLX Ultimate Flight Attendant, Trunnion 185x55, custom tuned for Giant Rims TRX 2 29 hookless carbon wheelsystem with 30mm rim inner width provides best-in-class strength, durability, stiffness, efficiency and lightweight tuned for the most challenging Trail/Enduro riding scenario Hubs Giant TRX 2 Carbon 29 WheelSystem,Boost: F110/ R148mm x 12mm Thru bolt. XD driver body Tires Front: Maxxis Minion DHF 29x2.5WT, 60 TPI, 3C Max Terra, EXO, TR Rear: Maxxis Dissector 29x2.4WT, 60 TPI, 3C Max Terra, EXO, TR, Bottom Bracket SRAM DUB PressFit Crankset SRAM XO1 Eagle Flight Attendant, 30T, (52mm chainline) Shifters GX Eagle AXS controller Rear Derailleur SRAM GX Eagle AXS Cassette/Freewheel SRAM GX, XG1275 10-52t Chain SRAM GX Eagle Brakes TRP Trail EVO, 4 piston Rotors Front: 200mm Rear: 180mm Brake Levers TRP Trail EVO Handlebars Giant Contact SLR TR35, 780x35mm, 20mm rise, Carbon Tape/Grips Giant Tactal Pro Single Lock-On Grips Stem Giant Contact SL 35, Diameter 35mm Seatpost TranzX travel-adjustable dropper, remote Saddle Giant Romero SL Pedals Sold separately Accessories & Extras Tubeless Prepared, maximum tire size 2.5", maximum chainring size 34T, 3M clear tailgate protector

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Frequently asked questions

Diese 2023 G Sport G Sport befindet sich in der 3-7 Jahre süßen Stelle — vorbei an der steilsten Abwertung, modern genug, um Teile mit aktuellen Generationen zu teilen, in der Regel immer noch durch Hersteller empfohlene Zeitpläne. Die meisten G Sports in diesem Bereich halten Wert gut, wenn Service-Geschichte dokumentiert wird.

Diese Auflistung fällt in das typische Laufband für eine 2023 G Sport G Sport (ca. 15-20k km/Jahr). Bei durchschnittlicher Nutzung erwarten Normal-Verschleiß-Verbraucher Aufmerksamkeit brauchen — Bremsen, Reifen, Flüssigkeiten — aber keine Major-Komponente Überraschungen, wenn der Service-Intervall eingehalten wurde.

Mission Hills, California hat einen der tieferen United States (USA) Märkte für bicycles. Vergleichbare G Sport G Sport Auflistungen hier in der Regel in den Dutzenden, so dass Käufer wählerisch sein können. Preiskonkurrenzfähig, fotografieren gründlich und reagieren auf Nachrichten innerhalb von ein paar Stunden — Auflistungen, die nicht erhalten schnelle Antworten fallen aus gespeicherten-Suche Ergebnisse in diesem Markt.

Für diese 2023 G Sport G Sport gilt die Standard-Checkliste vor dem Kauf: VIN-Match über Titel und Motorraum, aktuelle Servicedaten, Bremse/Reifenverschleiß, Fluidzustand (Motoröl, Getriebe, Kühlmittel, Bremse), ein OBD-II-Scan nach gespeicherten Fehlercodes und ein Straßentest, der den 1. Gang Zug, Autobahnkreuzfahrt und Vollbremsung durchführt.

Versicherung in California, United States (USA) ist staatlich geregelt, so dass die Preise variieren mehr durch ZIP / Fahrerprofil als durch G Sport G Sport allein. Als grober Anker, ein entry-Tier-Fahrzeug in dieser Altersgruppe in der Regel Zitate zwischen $700-2.000 pro Jahr für volle Abdeckung. Haftung-nur ist viel billiger für ältere / untere Wertlisten.

Diese G Sport ist von Menschen angetrieben - keine Kraftstoffkosten. Wartung ist die wiederkehrenden Kosten: Kettenschmiere, Reifendruck, Bremspad-Ersatz. Ein gepflegtes Fahrrad kostet fast nichts pro Kilometer Nutzung.

Für einen entry-Tier G Sport G Sport zahlen die meisten privaten Käufer in United States (USA) bar oder arrangieren ein persönliches Darlehen mit ihrer eigenen Bank — der private Verkäufer ist nicht eingerichtet, um die Finanzierung von Papierkram im Auftrag des Käufers zu behandeln. Fonds, die in der Regel von Kassierer Scheck oder Draht am Tag der Übergabe.

In California, United States (USA), benötigen Sie den ursprünglichen Titel unterzeichnet durch den Verkäufer, eine Rechnung des Verkaufs, eine aktuelle Emissions / Sicherheitskontrolle, wenn erforderlich durch California, eine VIN-Match-Verifikation, und Nachweis der Versicherung in Besitz nehmen. Der Staat DMV oder Kfz-Agentur verarbeitet die Übertragung; viele tun es am selben Tag.

Dies ist eine Privat-Verkaufsliste — eine Einzelperson, die ihre eigenen G Sport G Sport verkauft, nicht ein Geschäft. Behandeln Sie es wie jede andere Person-zu-Person-Kauf: Treffen Sie sich in einem sicheren öffentlichen Ort (ein Polizeistation Parkplatz ist der Goldstandard), überprüfen Sie die ID des Verkäufers gegen den Titel, bevor jedes Geld die Hände wechselt, und nie überweisen Sie Geld, bevor Sie das Fahrzeug in Person sehen.

G Sport G Sports im mid-Alter Band verlieren typischerweise 5-10% pro Jahr des verbleibenden Wertes — die Kurve flattert im Vergleich zu den ersten Jahren. Service-Geschichte ist der einzige größte Swing-Faktor zwischen einem durchschnittlichen Preis und einem starken in United States (USA).

Auf einer neuen oder nahezu neuen Notierung erwarten Verkäufer eine kleine Verhandlung, aber selten tief geschnitten. Führen Sie mit vergleichbaren aktiven Notierungen (gleiche G Sport G Sport, im gleichen Jahr, gleich California) und zielen auf eine 3-5% Rabatt auf Fragen. Trade-Ins oder Finanzierung-Bundle-Angebote von einem Händler kann flexibler als der Barpreis sein.

Wenn der Verkäufer noch eine Bank oder ein Finanzunternehmen gegen diese G Sport G Sport schuldet, hat der Titel ein Pfandrecht registriert. Geben Sie keine Gelder aus, bevor das Pfandrecht freigegeben wird. Standardpraxis in United States (USA): Käuferbank zahlt den Kreditgeber direkt für den Kreditsaldo und zahlt den Verkäufer für den Rest, mit dem Freigabeschreiben des Kreditgebers neben dem neuen Titel. Überprüfen Sie den Pfandrechtstatus durch welches öffentliche Register United States (USA) verwendet (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.), bevor Sie einem Kaufpreis zustimmen.